補足運營缺(que)失提(ti)高數據價值

作為城市新型基礎設施，充電樁產業正呈現出新的發展趨勢，充電服務網絡體系更加立體化，不僅可以滿足一般乘用車的充電，還可以滿足包括公交、物流等專用車的不同充電需求。充電方案也逐漸以用戶體驗為中心，向快捷與智能的未來新型充電解決方案發展。云南充電樁廠家

特來電品牌總經理趙健在接受采訪時表示，新基建驅動的是充電網建設，而不是把電充到車里的充電樁。充電網是將幾十個、上百個充電樁做物理化的鏈接和智能化的改造，形成一個區域或一個變壓器臺區內的微電網，充電網和車、能源、人之間的數據信息交互是深度的，可以探索到更深層、更底層的物理數據。

趙健介紹，充電網(wang)(wang)(wang)的架構是設備(bei)網(wang)(wang)(wang)、物聯網(wang)(wang)(wang)、能源(yuan)網(wang)(wang)(wang)、數據網(wang)(wang)(wang)的“四網”融合，形成工業互聯網的應用場景，設備網底層是充電設備，中國有近億個車位，如果進行充電網覆蓋，將需要萬億元級的投資。充電將形成巨大的能源網，數據網是在設備網、物聯網、能源網上“生出”的大數據，除了有充電網自身數據外，還有用戶行為數據、金融數據、汽車數據、電池數據、能源數據等。云南充電樁廠家

對于目前(qian)充(chong)(chong)電(dian)樁的(de)運營和建設(she)難題，趙健認(ren)為，這(zhe)一方面(mian)是充(chong)(chong)電(dian)場站缺乏衍(yan)生服務，另一方面(mian)是對充(chong)(chong)電(dian)網的(de)利用不足。其表示，“充電網利用本身規模化、集成化、數據化、互聯化的優勢，在滿足基本充電需求的同時，可衍生出數據增值、充電安全、能源交易、電商服務等多種商業模式，有著巨大的價值潛力。”

邱鍇俊表示，除了傳統的用戶數據、金融數據、支付數據以外，新能源汽車充電網的數據，更多的是未來的汽車工業大數據和能源大數據。

新能源汽車仍處于起步階段，遠未到飽和階段，保有量的快速增加將直接帶動充電市場的快速發展。華夏幸福研究院研究員胡駿明表示，汽車的電動化、智能化都離不開新型基礎設施的支持，充電樁將成為汽車新基建布局的重點，同時帶動上游充電模塊和功率器件產業的發展。云南充電樁廠家