對于新能源汽車的三電而言，它就像是我們如今熟悉的燃油汽車三大件，決定著車輛的性能及壽命。而在三電中，動力電池毫無疑問是受關注的部分，因為電池性能對車輛續航有著極大的影響力，一塊好的電池能讓你走得更遠。但相對的，云南充電樁廠家新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)動(dong)力(li)(li)(li)電(dian)(dian)池安(an)全同樣是我們關(guan)心的問(wen)題，畢竟(jing)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)自燃事件(jian)時(shi)有發生(sheng)，當(dang)中(zhong)很大一部分原因(yin)就(jiu)來自新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)自身的動(dong)力(li)(li)(li)電(dian)(dian)池，因(yin)此新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)動(dong)力(li)(li)(li)電(dian)(dian)池安(an)全表(biao)現(xian)一直是消費者(zhe)為關(guan)心的問(wen)題所(suo)在，畢竟(jing)誰(shui)都(dou)不(bu)想這新(xin)車(che)剛(gang)買回家(jia)沒幾天就(jiu)成為一地(di)灰。

而與動(dong)力電池相對的還有另一個我們關(guan)注的重點——充電樁。對于云南充電樁廠家充(chong)電樁，相信很多人首先(xian)關注到的(de)是充(chong)電樁的(de)鋪設問題(ti)，能否為我們(men)帶來便(bian)利的(de)充(chong)電體驗(yan)。根據數據統計，截(jie)止至2019年11月，全國充電基礎設施累計數量為117.4萬臺，同比增加61.2%。與此同時，自2019年6月，全國小區充電樁保有量已經達到100萬臺，這就意味著國內充電樁的鋪設已經與人民生活息息相關，由此為消費者帶來的充電便利性也不言而喻。

從(cong)使(shi)(shi)用(yong)層面(mian)看，如(ru)今(jin)的(de)(de)充(chong)電(dian)樁(zhuang)基本都(dou)是由(you)第(di)三(san)方公(gong)司進行建設(she)(she)，例如(ru)我們常見的(de)(de)特來電(dian)、星(xing)星(xing)充(chong)電(dian)、普(pu)天等都(dou)屬于(yu)第(di)三(san)方充(chong)電(dian)設(she)(she)備(bei)，其(qi)維(wei)護及售后管理都(dou)由(you)相關(guan)的(de)(de)第(di)三(san)方公(gong)司負責。除此以外還有一些如(ru)特斯拉、小鵬(peng)這類有在(zai)市面(mian)上鋪設(she)(she)專屬公(gong)共(gong)充(chong)電(dian)樁(zhuang)的(de)(de)品牌。而(er)對(dui)于(yu)很多(duo)使(shi)(shi)用(yong)者而(er)言，充(chong)電(dian)樁(zhuang)只是給新(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)供電(dian)的(de)(de)設(she)(she)備(bei)，只要能(neng)充(chong)上電(dian)就(jiu)萬事(shi)大吉了。但實際上，新(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)與充(chong)電(dian)樁(zhuang)之間也存在(zai)某些安全隱患，一旦不注意，這可能(neng)就(jiu)是汽(qi)(qi)車(che)自燃的(de)(de)起因(yin)。

其(qi)實(shi)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)車充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)的(de)(de)原理與(yu)手(shou)(shou)機充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)有一些相似的(de)(de)地方，電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)車是(shi)(shi)通過充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)樁充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)，而(er)我們的(de)(de)手(shou)(shou)機則是(shi)(shi)通過充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)器充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)，而(er)不同功(gong)率(lv)的(de)(de)充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)樁則對(dui)應不同功(gong)率(lv)的(de)(de)手(shou)(shou)機充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)器。對(dui)于手(shou)(shou)機充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)而(er)言，如果長時(shi)間采(cai)用電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)流過高(gao)的(de)(de)充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)器，手(shou)(shou)機電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池難免會(hui)出(chu)現發(fa)熱、膨脹乃至爆(bao)炸等問(wen)(wen)題(ti)；而(er)這種(zhong)問(wen)(wen)題(ti)其(qi)實(shi)在新能源汽(qi)車電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池中也會(hui)出(chu)現，尤其(qi)是(shi)(shi)對(dui)于沒有電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池保護系統(tong)的(de)(de)新能源汽(qi)車，這個(ge)問(wen)(wen)題(ti)甚至是(shi)(shi)致命的(de)(de)。

如果要(yao)說目前(qian)新能(neng)源汽車車主中，充電頻(pin)率高的是哪些車主？云南充電樁廠家首(shou)要想到的(de)(de)當(dang)然是一些(xie)出行服(fu)務從業人員、運(yun)輸人員，例如(ru)網約(yue)車(che)(che)應(ying)用車(che)(che)輛和貨拉拉這類運(yun)輸用車(che)(che)，以(yi)及一些(xie)共(gong)享汽(qi)車(che)(che)使用頻率較(jiao)高的(de)(de)地(di)區，這些(xie)地(di)區里的(de)(de)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)共(gong)享汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)充電頻率也是相當(dang)高的(de)(de)。而在這些(xie)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)中，我們可(ke)見的(de)(de)大(da)多是一些(xie)入門級的(de)(de)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)，如(ru)A00級的新能源共享車，網約車里的緊湊級新能源轎車，以及一些供貨運需求的新能源微面。