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充電樁直流快充與交流慢充有哪些優缺點?

2020-12-17

充電樁是為新能源電動汽車提供直流/交流電的充電裝置。充電樁功能類似于加油站里面的加油機,其輸入端與交流電網相連接,輸出端通過充電插頭為電動汽車電池充電。充電樁安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場,可以固定于地面或墻壁。下邊就是我們云南直流充電樁小編為大家帶來的有關于直流充電樁交流慢充的區別!有需要的趕緊記下來喲,也可以聯系我們公司,我們公司值得您優先選擇!


交流樁:通過車載充電機為動力電池充電,功率小、充電慢、成本低,俗稱“慢充”。交流充電樁將充電插口接入車載充電機,從而對動力電池進行充電。


直流充電樁


(1)交(jiao)流(liu)充(chong)(chong)電樁輸(shu)入電壓為220V,充(chong)(chong)電功率一般為7kw,滿(man)電狀態需(xu)要(yao)8-15小時,主要(yao)用于小區私(si)人(ren)充(chong)(chong)電樁。交(jiao)流(liu)充(chong)(chong)電樁制造安裝成本僅800-1200元/樁(不含線路改造、擴容(rong)),且結構簡(jian)單、體(ti)積小,可掛壁于墻面,便攜(xie)式可直接隨車攜(xie)帶。


直(zhi)流樁:直(zhi)接(jie)為動力電(dian)池充(chong)(chong)電(dian),功率大、充(chong)(chong)電(dian)快、成本高,俗稱(cheng)“快充(chong)(chong)”。直(zhi)流充(chong)(chong)電(dian)樁將交流電(dian)轉化為直(zhi)流電(dian),通(tong)過充(chong)(chong)電(dian)插口(kou)直(zhi)接(jie)給電(dian)動汽(qi)車電(dian)池充(chong)(chong)電(dian)。


(1)直流充(chong)電樁(zhuang)輸入電壓為380V,功率通常在60kw以上(shang),滿電狀(zhuang)態僅需要(yao)20-150分鐘。直流充(chong)電樁(zhuang)適合(he)對充(chong)電時間要(yao)求較高的場景,如出(chu)租車、公交(jiao)車、物流車等(deng)運(yun)營車充(chong)電站,以及(ji)乘用(yong)車公共充(chong)電樁(zhuang)。


直流充電樁


直流(liu)樁缺點在于:

(1)造價遠超交流樁。直流樁需要大體積變壓器和交直流轉換模塊,充電樁制造安裝成本約0.8元/w,60kw直流樁總價約5萬元(不含土建、擴容)。此外大規模直流充電站對電網造成一定影響,大電流保護技術和方法更加復雜,改造、安裝和運營成本更高。


(2)可能(neng)對動力電池(chi)造成損傷。直流樁輸出電流大,充電時會釋放更(geng)多熱量,高溫(wen)會導致動力電池(chi)容量驟減(jian)、電芯用久損害等現象。

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