充(chong)電(dian)樁(zhuang)建設的(de)(de)(de)全(quan)面(mian)開展，無疑會提供巨大(da)的(de)(de)(de)市場。北(bei)上廣(guang)這(zhe)三(san)大(da)城市，由(you)于交通擁(yong)堵，紛紛通過(guo)車(che)(che)(che)牌進行購(gou)車(che)(che)(che)限(xian)制。不過(guo)由(you)于電(dian)動(dong)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)環保作用，政府從(cong)上層支持電(dian)動(dong)車(che)(che)(che)，因此(ci)北(bei)上廣(guang)等大(da)城市都(dou)有(you)相關政策，進入其相關名錄的(de)(de)(de)電(dian)動(dong)車(che)(che)(che)可(ke)以直接獲得車(che)(che)(che)牌，這(zhe)一點從(cong)政策方面(mian)刺激(ji)了(le)電(dian)動(dong)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)需求。同時，國內成品(pin)油價格(ge)上漲速度高于下降(jiang)速度，最(zui)終車(che)(che)(che)主承受的(de)(de)(de)是越來越高的(de)(de)(de)油價，電(dian)動(dong)車(che)(che)(che)可(ke)以代替部分(fen)汽油柴油的(de)(de)(de)消耗，降(jiang)低了(le)這(zhe)部分(fen)成本。毋庸置疑充(chong)電(dian)樁(zhuang)是新能源(yuan)戰略推(tui)進的(de)(de)(de)終端市場，如(ru)能在(zai)(zai)現(xian)在(zai)(zai)搶占先(xian)機(ji)，對資本的(de)(de)(de)盈利(li)有(you)極大(da)好處。

配(pei)電(dian)(dian)箱的進(jin)出(chu)線(xian)(xian)選用(yong)(yong)(yong)(yong)低壓電(dian)(dian)纜(lan)，電(dian)(dian)纜(lan)的選擇應符合技術要求(qiu)。例如(ru)30kVA、50kVA變壓器(qi)的配(pei)電(dian)(dian)箱的進(jin)線(xian)(xian)使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)VV22-35×4電(dian)(dian)纜(lan)，分路出(chu)線(xian)(xian)使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)同規格的VLV22-35×4電(dian)(dian)纜(lan)；80kVA、100kVA變壓器(qi)的配(pei)電(dian)(dian)箱的進(jin)線(xian)(xian)分別(bie)使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)VV22-50×4、VV22-70×4電(dian)(dian)纜(lan)，分路出(chu)線(xian)(xian)分別(bie)使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)(yong)VLV22-50×4、VLV22-70×4電(dian)(dian)纜(lan),其(qi)電(dian)(dian)纜(lan)與(yu)銅鋁接(jie)(jie)線(xian)(xian)鼻壓接(jie)(jie)后再用(yong)(yong)(yong)(yong)螺(luo)栓(shuan)與(yu)配(pei)電(dian)(dian)箱內接(jie)(jie)線(xian)(xian)樁頭連接(jie)(jie)。

充(chong)電(dian)(dian)服(fu)務管理(li)平(ping)臺主(zhu)要有三個(ge)功能：充(chong)電(dian)(dian)管理(li)、充(chong)電(dian)(dian)運營(ying)、綜合(he)(he)查詢(xun)。充(chong)電(dian)(dian)管理(li)對系統涉(she)及到(dao)的(de)(de)基礎數(shu)據(ju)進(jin)行(xing)集(ji)中式管理(li)，如電(dian)(dian)動汽(qi)車信(xin)(xin)(xin)息(xi)(xi)、電(dian)(dian)池(chi)信(xin)(xin)(xin)息(xi)(xi)、用(yong)戶卡信(xin)(xin)(xin)息(xi)(xi)、充(chong)電(dian)(dian)樁（栓）信(xin)(xin)(xin)息(xi)(xi)；充(chong)電(dian)(dian)運營(ying)主(zhu)要對用(yong)戶充(chong)電(dian)(dian)進(jin)行(xing)計(ji)費(fei)管理(li)；綜合(he)(he)查詢(xun)指對管理(li)及運營(ying)的(de)(de)數(shu)據(ju)進(jin)行(xing)綜合(he)(he)分析查詢(xun)。

在非金屬材料中，生產電表箱纖維增強聚酯材料有著優秀的抗老化性能。經過抗老化性能測試表明，使用地點不同，所處氣候帶不同，其表面最大老化厚度為20年小于50μm。大多數箱體的最小厚度為5mm，小于箱體厚度的1%，因此對箱體的機械性能沒有明顯的影響。電表箱廠家令(ling)外該(gai)公司采取了(le)一種(zhong)特殊(shu)的耐紫外線表面處(chu)理(li)工藝，更加強(qiang)化了(le)其(qi)耐老化性能。

充(chong)(chong)(chong)電(dian)樁其(qi)功(gong)能類似于加油(you)站里面的加油(you)機，可以(yi)(yi)固定在地面或(huo)墻壁，安裝(zhuang)于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等(deng)(deng)）和居(ju)民小區停車場或(huo)充(chong)(chong)(chong)電(dian)站內，可以(yi)(yi)根據不同的電(dian)壓等(deng)(deng)級(ji)為(wei)(wei)各種型號的電(dian)動(dong)汽車充(chong)(chong)(chong)電(dian)。充(chong)(chong)(chong)電(dian)樁的輸(shu)(shu)入端與交(jiao)流電(dian)網直接連接，輸(shu)(shu)出端都裝(zhuang)有充(chong)(chong)(chong)電(dian)插頭用(yong)于為(wei)(wei)電(dian)動(dong)汽車充(chong)(chong)(chong)電(dian)

這種(zhong)復合材(cai)(cai)料(liao)由兩部分(fen)組成:基體(ti)—聚酯(zhi)(zhi)類樹(shu)脂；增強(qiang)材(cai)(cai)料(liao)（簡稱(cheng)PC、SMC)，所以又稱(cheng)其為(wei)透明(ming)PC材(cai)(cai)料(liao)、纖(xian)維(wei)增強(qiang)的聚酯(zhi)(zhi)材(cai)(cai)料(liao)。透明(ming)PC材(cai)(cai)料(liao)、纖(xian)維(wei)增強(qiang)型不(bu)飽和聚酯(zhi)(zhi)是一(yi)種(zhong)以不(bu)飽和聚酯(zhi)(zhi)樹(shu)脂為(wei)基體(ti)的復合材(cai)(cai)料(liao)。這兩種(zhong)材(cai)(cai)料(liao)具有(you)不(bu)溶、阻(zu)燃可(ke)回(hui)(hui)收特點(dian)，后一(yi)種(zhong)材(cai)(cai)料(liao)具有(you)不(bu)熔不(bu)可(ke)回(hui)(hui)收利用弊端其物理(li)結(jie)構(gou)(gou)為(wei)三維(wei)網狀結(jie)構(gou)(gou)，這四種(zhong)材(cai)(cai)料(liao)通過功能性(xing)填料(liao)改性(xing)及特種(zhong)纖(xian)維(wei)的增強(qiang)已成為(wei)一(yi)種(zhong)高性(xing)能的工程材(cai)(cai)料(liao)。