這(zhe)種(zhong)(zhong)復(fu)合材(cai)料(liao)(liao)(liao)由兩部分(fen)組(zu)成:基體—聚(ju)酯類(lei)樹(shu)(shu)脂(zhi)；增(zeng)強材(cai)料(liao)(liao)(liao)（簡稱(cheng)PC、SMC)，所(suo)以又稱(cheng)其(qi)(qi)為透明PC材(cai)料(liao)(liao)(liao)、纖維(wei)增(zeng)強的(de)聚(ju)酯材(cai)料(liao)(liao)(liao)。透明PC材(cai)料(liao)(liao)(liao)、纖維(wei)增(zeng)強型(xing)不(bu)飽(bao)(bao)和聚(ju)酯是(shi)一種(zhong)(zhong)以不(bu)飽(bao)(bao)和聚(ju)酯樹(shu)(shu)脂(zhi)為基體的(de)復(fu)合材(cai)料(liao)(liao)(liao)。這(zhe)兩種(zhong)(zhong)材(cai)料(liao)(liao)(liao)具有(you)不(bu)溶(rong)、阻燃(ran)可回收特(te)點，后一種(zhong)(zhong)材(cai)料(liao)(liao)(liao)具有(you)不(bu)熔不(bu)可回收利用(yong)弊端其(qi)(qi)物理結構(gou)為三(san)維(wei)網狀結構(gou)，這(zhe)四種(zhong)(zhong)材(cai)料(liao)(liao)(liao)通過(guo)功能(neng)性填料(liao)(liao)(liao)改性及特(te)種(zhong)(zhong)纖維(wei)的(de)增(zeng)強已成為一種(zhong)(zhong)高性能(neng)的(de)工程材(cai)料(liao)(liao)(liao)。

政府大力度的(de)(de)扶持和推進(jin)，刺激了眾多企(qi)(qi)業(ye)(ye)對(dui)于充(chong)電樁產業(ye)(ye)的(de)(de)期待。 一位行業(ye)(ye)人士(shi)表(biao)示(shi)，除了國(guo)家(jia)電網、南(nan)方電網、中石化(hua)等能源巨頭(tou)外，汽車(che)企(qi)(qi)業(ye)(ye)和電氣(qi)生產企(qi)(qi)業(ye)(ye)積極性都(dou)很(hen)高。像(xiang)比亞迪、北汽這(zhe)類(lei)電動車(che)企(qi)(qi)業(ye)(ye)早(zao)已(yi)開(kai)(kai)始建設(she)通用(yong)充(chong)電樁，許繼電氣(qi)、西門子這(zhe)類(lei)行業(ye)(ye)內企(qi)(qi)業(ye)(ye)也(ye)已(yi)開(kai)(kai)始開(kai)(kai)發(fa)或(huo)投(tou)資充(chong)電站(zhan)的(de)(de)建設(she)。按照相關測算，未來(lai)5年內，充(chong)電站(zhan)的(de)(de)營業(ye)(ye)規(gui)模每年有望超過千億。從國(guo)家(jia)今年的(de)(de)各項(xiang)動作來(lai)看，電動車(che)的(de)(de)充(chong)電基(ji)礎設(she)施建設(she)將(jiang)在(zai)今年爆(bao)發(fa)。

配電箱是數據上的海量參數，生產汽車充電樁一般是構成低壓林按電氣接線，要求將開關設備、測量儀表、汽車充電樁價格保護電器(qi)和輔(fu)助設(she)備(bei)組裝在封(feng)閉或(huo)(huo)(huo)半封(feng)閉金屬柜中或(huo)(huo)(huo)屏幅上，構成(cheng)低壓配電箱。正常運行時可借助手動或(huo)(huo)(huo)自動開關接通或(huo)(huo)(huo)分(fen)斷電路。

由于(yu)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車每(mei)天需要(yao)補充大(da)(da)(da)量(liang)電(dian)(dian)(dian)(dian)能(neng)，經(jing)營充電(dian)(dian)(dian)(dian)站就可以(yi)獲得(de)巨大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)充電(dian)(dian)(dian)(dian)服(fu)務收益。相(xiang)對于(yu)加油(you)站，電(dian)(dian)(dian)(dian)能(neng)比較安(an)全(quan)和方便，可在各地大(da)(da)(da)量(liang)安(an)裝設(she)置充電(dian)(dian)(dian)(dian)站。根據投資規模，小到社(she)區慢速(su)充電(dian)(dian)(dian)(dian)樁，大(da)(da)(da)到公(gong)路快速(su)充電(dian)(dian)(dian)(dian)站，單站經(jing)營，組網(wang)經(jing)營均(jun)可。對于(yu)充電(dian)(dian)(dian)(dian)站市(shi)(shi)場(chang)(chang)的(de)(de)(de)開(kai)放，國(guo)家電(dian)(dian)(dian)(dian)網(wang)以(yi)后可能(neng)更多地會偏(pian)向服(fu)務和電(dian)(dian)(dian)(dian)力供(gong)應(ying)，讓充電(dian)(dian)(dian)(dian)站建設(she)更充分(fen)地與市(shi)(shi)場(chang)(chang)融合，大(da)(da)(da)家都將(jiang)是(shi)同(tong)一個市(shi)(shi)場(chang)(chang)的(de)(de)(de)競(jing)爭者。因此提前(qian)準備、提前(qian)規劃(hua)，對從事電(dian)(dian)(dian)(dian)池生(sheng)產的(de)(de)(de)企(qi)業(ye)來說(shuo)很重要(yao)。充換電(dian)(dian)(dian)(dian)市(shi)(shi)場(chang)(chang)，政策有傾(qing)斜，市(shi)(shi)場(chang)(chang)有潛力，投資又(you)少，將(jiang)面臨較大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)商(shang)機。

電動(dong)汽(qi)車(che)作(zuo)為一(yi)種發(fa)(fa)(fa)展前(qian)景廣闊的綠色交通(tong)工具，今后的普及速度會異常(chang)迅猛，未來的市場前(qian)景也(ye)是(shi)異常(chang)巨大(da)的。在(zai)全球能(neng)源(yuan)危(wei)機(ji)和(he)環境危(wei)機(ji)嚴重的大(da)背景下，我(wo)國政(zheng)府積(ji)極(ji)推進(jin)新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)的應用與發(fa)(fa)(fa)展，充(chong)(chong)/換電站(zhan)作(zuo)為發(fa)(fa)(fa)展電動(dong)汽(qi)車(che)所(suo)必須的重要(yao)配套基礎設施，具有非(fei)常(chang)重要(yao)的社(she)會效(xiao)益(yi)和(he)經(jing)濟效(xiao)益(yi)。一(yi)場興建電動(dong)汽(qi)車(che)充(chong)(chong)/換電站(zhan)的運動(dong)已(yi)經(jing)在(zai)全國范圍內展開(kai)。