充電樁建設的(de)全面開展，無疑會提供巨(ju)大的(de)市(shi)(shi)(shi)(shi)場。北(bei)(bei)上(shang)廣(guang)這(zhe)三大城市(shi)(shi)(shi)(shi)，由于(yu)交通擁(yong)堵，紛紛通過(guo)車(che)牌進行購車(che)限制。不過(guo)由于(yu)電動(dong)車(che)的(de)環(huan)保(bao)作(zuo)用(yong)，政(zheng)(zheng)府從上(shang)層支持(chi)電動(dong)車(che)，因此北(bei)(bei)上(shang)廣(guang)等大城市(shi)(shi)(shi)(shi)都有相(xiang)關(guan)政(zheng)(zheng)策，進入其相(xiang)關(guan)名錄的(de)電動(dong)車(che)可(ke)以(yi)(yi)直接獲得車(che)牌，這(zhe)一點從政(zheng)(zheng)策方(fang)面刺激了(le)(le)電動(dong)車(che)的(de)需求。同時，國內成(cheng)品油(you)(you)(you)價(jia)格上(shang)漲速度高(gao)于(yu)下(xia)降速度，最終(zhong)車(che)主承受的(de)是越來越高(gao)的(de)油(you)(you)(you)價(jia)，電動(dong)車(che)可(ke)以(yi)(yi)代替部(bu)分汽油(you)(you)(you)柴(chai)油(you)(you)(you)的(de)消耗，降低了(le)(le)這(zhe)部(bu)分成(cheng)本。毋庸置疑充電樁是新(xin)能(neng)源戰(zhan)略推(tui)進的(de)終(zhong)端市(shi)(shi)(shi)(shi)場，如能(neng)在(zai)現在(zai)搶(qiang)占先(xian)機，對資本的(de)盈利有極大好(hao)處。

這(zhe)種(zhong)(zhong)復合(he)材(cai)料(liao)由兩部分組(zu)成:基(ji)體(ti)—聚酯(zhi)類樹脂；增強(qiang)材(cai)料(liao)（簡(jian)稱PC、SMC)，所(suo)以(yi)又稱其為(wei)透明(ming)PC材(cai)料(liao)、纖(xian)維增強(qiang)的聚酯(zhi)材(cai)料(liao)。透明(ming)PC材(cai)料(liao)、纖(xian)維增強(qiang)型不飽和聚酯(zhi)是一種(zhong)(zhong)以(yi)不飽和聚酯(zhi)樹脂為(wei)基(ji)體(ti)的復合(he)材(cai)料(liao)。這(zhe)兩種(zhong)(zhong)材(cai)料(liao)具有不溶、阻燃可(ke)回收(shou)特(te)(te)點，后一種(zhong)(zhong)材(cai)料(liao)具有不熔不可(ke)回收(shou)利用弊端(duan)其物理結構為(wei)三維網狀結構，這(zhe)四種(zhong)(zhong)材(cai)料(liao)通過(guo)功能性(xing)(xing)填料(liao)改性(xing)(xing)及特(te)(te)種(zhong)(zhong)纖(xian)維的增強(qiang)已成為(wei)一種(zhong)(zhong)高(gao)性(xing)(xing)能的工(gong)程材(cai)料(liao)。

電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車(che)作為一(yi)(yi)種發(fa)展(zhan)前(qian)景廣闊的(de)(de)綠色交通工具(ju)(ju)，今后的(de)(de)普(pu)及速(su)度會(hui)異常迅猛，未來的(de)(de)市場前(qian)景也是異常巨大的(de)(de)。在(zai)全球能(neng)源危機(ji)和環境危機(ji)嚴重(zhong)(zhong)的(de)(de)大背景下(xia)，我國(guo)政府(fu)積極推(tui)進(jin)新能(neng)源汽(qi)車(che)的(de)(de)應(ying)用(yong)與發(fa)展(zhan)，充/換電(dian)(dian)站作為發(fa)展(zhan)電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車(che)所必(bi)須的(de)(de)重(zhong)(zhong)要配套基礎(chu)設施，具(ju)(ju)有(you)非常重(zhong)(zhong)要的(de)(de)社會(hui)效益和經濟效益。一(yi)(yi)場興建(jian)電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車(che)充/換電(dian)(dian)站的(de)(de)運動(dong)已經在(zai)全國(guo)范圍(wei)內(nei)展(zhan)開(kai)。

搬運材料、傳遞工具、拆換部件、今天你去搶修到我來安裝、你累了換我來。就這樣，生產美式箱變一個接著一個的配電箱在師傅們輪換著的手掌下組裝了起來。美式箱變哪家好經過3天的(de)努(nu)力，所需更換的(de)配電箱已(yi)經全部組(zu)裝完畢(bi)，為本次更換配電箱工作(zuo)做好了前期準備，大家的(de)臉上露出了開心的(de)笑容。

如今，除了北京、天津、上(shang)海、杭州(zhou)等(deng)地(di)相繼出臺(tai)充(chong)(chong)電(dian)(dian)設施建(jian)設規(gui)劃之外，不少地(di)方政府還提出新建(jian)小區配套充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁的新思路(lu)，這不僅可緩解(jie)電(dian)(dian)動汽車使(shi)用者的“里程(cheng)焦(jiao)慮”問題，更將大(da)幅、直接拉動充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁生產(chan)(chan)企業(ye)的銷量。充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁作為新能源汽車產(chan)(chan)業(ye)鏈的重要(yao)下(xia)游支柱行(xing)(xing)業(ye)，其(qi)市場化(hua)前(qian)景似乎相當樂觀。盡(jin)管行(xing)(xing)業(ye)前(qian)景被一致看好(hao)，但目(mu)前(qian)電(dian)(dian)動汽車市場的發(fa)展(zhan)并未完全成(cheng)熟。標準、規(gui)劃和土地(di)三大(da)問題攔在充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁建(jian)設的路(lu)前(qian)，成(cheng)體系(xi)的充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁建(jian)設并不一帆(fan)風順。