在農網改造中當時由于(yu)需求的(de)配(pei)電箱數量大、施工(gong)期(qi)短，配(pei)電箱廠需要有(you)關(guan)低壓(ya)電器(qi)的(de)供貨時間急且數量多，因而產生(sheng)了對產品(pin)質量的(de)要求不(bu)嚴格的(de)現象，造成了一(yi)些產品(pin)投入(ru)運(yun)行(xing)后不(bu)久就發生(sheng)故(gu)障。如有(you)些型號交流(liu)接觸器(qi)在配(pei)電箱投運(yun)后不(bu)久，就因接觸器(qi)合閘線圈燒(shao)壞，而無法運(yun)行(xing)。

指除(chu)安裝面外(wai)，其它所有(you)(you)側面都(dou)被封閉起來的(de)一(yi)種(zhong)低壓(ya)開(kai)(kai)(kai)關(guan)柜(ju)(ju)。這(zhe)種(zhong)柜(ju)(ju)子的(de)開(kai)(kai)(kai)關(guan)、保護和監測(ce)控(kong)制(zhi)等(deng)電(dian)氣元(yuan)件，均安裝在一(yi)個用(yong)鋼或(huo)絕緣材料制(zhi)成的(de)封閉外(wai)殼內，可(ke)靠墻或(huo)離墻安裝。柜(ju)(ju)內每條回路之間可(ke)以不(bu)加隔(ge)離措施，也可(ke)以采用(yong)接地的(de)金屬板或(huo)絕緣板進(jin)行隔(ge)離。通常(chang)門與主開(kai)(kai)(kai)關(guan)操作(zuo)有(you)(you)機械聯(lian)鎖。另外(wai)還有(you)(you)防(fang)護式臺(tai)型開(kai)(kai)(kai)關(guan)柜(ju)(ju)（即(ji)控(kong)制(zhi)臺(tai)）】面板上裝有(you)(you)控(kong)制(zhi)、測(ce)量、信(xin)號等(deng)電(dian)器。防(fang)護式開(kai)(kai)(kai)關(guan)柜(ju)(ju)主要用(yong)作(zuo)工藝現場的(de)配電(dian)裝置(zhi)。

如(ru)今，除了北京、天津(jin)、上海、杭州等地相(xiang)繼出(chu)臺充電設(she)施建設(she)規(gui)劃(hua)之外，不少地方政府還提出(chu)新(xin)建小區配套充電樁(zhuang)(zhuang)的(de)新(xin)思路(lu)，這不僅可緩解電動汽車(che)使用者的(de)“里程焦慮(lv)”問(wen)題，更(geng)將大幅、直接拉(la)動充電樁(zhuang)(zhuang)生產企業(ye)(ye)的(de)銷量。充電樁(zhuang)(zhuang)作為新(xin)能源(yuan)汽車(che)產業(ye)(ye)鏈(lian)的(de)重(zhong)要下游支(zhi)柱行業(ye)(ye)，其市(shi)場化前(qian)景(jing)似乎相(xiang)當樂觀(guan)。盡管行業(ye)(ye)前(qian)景(jing)被一致(zhi)看(kan)好，但目前(qian)電動汽車(che)市(shi)場的(de)發(fa)展并未完全成熟。標準(zhun)、規(gui)劃(hua)和土地三大問(wen)題攔在充電樁(zhuang)(zhuang)建設(she)的(de)路(lu)前(qian)，成體系的(de)充電樁(zhuang)(zhuang)建設(she)并不一帆風順。

電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車(che)充(chong)電(dian)(dian)樁作為(wei)(wei)電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車(che)的(de)(de)能量(liang)補給裝置(zhi)，其(qi)充(chong)電(dian)(dian)性(xing)能關(guan)系到電(dian)(dian)池(chi)組的(de)(de)使用(yong)壽命、充(chong)電(dian)(dian)時間。這也(ye)是消費(fei)者在購買(mai)電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車(che)之(zhi)前(qian)最為(wei)(wei)關(guan)心的(de)(de)一個(ge)方面之(zhi)一。實現對(dui)動(dong)力電(dian)(dian)池(chi)快速、高效、安全、合理的(de)(de)電(dian)(dian)量(liang)補給是電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車(che)充(chong)電(dian)(dian)器設計的(de)(de)基本原則(ze)，另(ling)外，還要考慮充(chong)電(dian)(dian)器對(dui)各種動(dong)力電(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)適用(yong)性(xing)。

電動汽車充電樁（栓）的控制電路主要由嵌入式ARM處理器完成，尋甸電表箱用戶可自助刷卡進行用戶鑒權、余額查詢、計費查詢等功能，也可提供語音輸出接口，實現語音交互。電表箱價格用戶可(ke)根據液晶顯示(shi)(shi)屏指(zhi)示(shi)(shi)選(xuan)擇(ze)4種充(chong)電模(mo)式：包括按(an)(an)時計費充(chong)電、按(an)(an)電量充(chong)電、自動充(chong)滿(man)、按(an)(an)里程充(chong)電等(deng)

電(dian)動(dong)汽車(che)(che)作為(wei)一種發展(zhan)前景廣闊的綠(lv)色交(jiao)通工具，今(jin)后的普及速度會異常(chang)迅(xun)猛，未來(lai)的市場前景也是異常(chang)巨大的。在全球(qiu)能源(yuan)危(wei)機和環境危(wei)機嚴重的大背景下，我國(guo)政(zheng)府積極推進新能源(yuan)汽車(che)(che)的應用與發展(zhan)，充/換電(dian)站作為(wei)發展(zhan)電(dian)動(dong)汽車(che)(che)所必須(xu)的重要(yao)(yao)配套基礎設施，具有非常(chang)重要(yao)(yao)的社(she)會效益(yi)和經(jing)濟(ji)效益(yi)。一場興建電(dian)動(dong)汽車(che)(che)充/換電(dian)站的運動(dong)已經(jing)在全國(guo)范圍(wei)內(nei)展(zhan)開(kai)。