在農網改造中(zhong)當(dang)時(shi)由于需(xu)求的(de)配電(dian)箱數(shu)量大、施工期短，配電(dian)箱廠需(xu)要有關(guan)低(di)壓電(dian)器的(de)供貨時(shi)間急且數(shu)量多，因而產(chan)(chan)生了對產(chan)(chan)品(pin)(pin)質量的(de)要求不嚴(yan)格的(de)現象，造成(cheng)了一些產(chan)(chan)品(pin)(pin)投入運(yun)行(xing)后(hou)(hou)不久就發(fa)生故障。如有些型號交流接觸器在配電(dian)箱投運(yun)后(hou)(hou)不久，就因接觸器合閘線圈燒壞(huai)，而無法運(yun)行(xing)。

配電變壓(ya)器的(de)(de)低壓(ya)側(ce)總過流(liu)(liu)(liu)保(bao)護(hu)熔斷器的(de)(de)額(e)定(ding)(ding)(ding)電流(liu)(liu)(liu)，應(ying)大(da)于配電變壓(ya)器的(de)(de)低壓(ya)側(ce)額(e)定(ding)(ding)(ding)電流(liu)(liu)(liu)，一般(ban)取額(e)定(ding)(ding)(ding)電流(liu)(liu)(liu)的(de)(de)1.5倍，熔體的(de)(de)額(e)定(ding)(ding)(ding)電流(liu)(liu)(liu)應(ying)按(an)變壓(ya)器允許的(de)(de)過負荷倍數和熔斷器特性確定(ding)(ding)(ding)。出線回(hui)路過流(liu)(liu)(liu)保(bao)護(hu)熔斷器的(de)(de)熔體額(e)定(ding)(ding)(ding)電流(liu)(liu)(liu)，不(bu)應(ying)大(da)于總過流(liu)(liu)(liu)保(bao)護(hu)熔斷器的(de)(de)額(e)定(ding)(ding)(ding)電流(liu)(liu)(liu)，熔體的(de)(de)額(e)定(ding)(ding)(ding)電流(liu)(liu)(liu)按(an)回(hui)路正常(chang)(chang)最大(da)負荷電流(liu)(liu)(liu)選擇，并應(ying)躲過正常(chang)(chang)的(de)(de)尖(jian)峰電流(liu)(liu)(liu)。

感(gan)應充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)器是利用(yong)高頻交流磁(ci)場(chang)的(de)變壓(ya)器原理，將電(dian)(dian)(dian)能(neng)從離(li)車的(de)原方感(gan)應到車載的(de)副(fu)方，以(yi)達到給蓄電(dian)(dian)(dian)池充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)的(de)目的(de)。感(gan)應充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)的(de)最(zui)大優(you)點(dian)是安全，這是因為充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)器與(yu)車輛(liang)之(zhi)間并無直接的(de)點(dian)接觸，即使車輛(liang)在惡(e)劣(lie)的(de)氣候下，如(ru)雨雪天，進(jin)行(xing)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)也無觸電(dian)(dian)(dian)的(de)危險。

配電箱是按電氣接線要求將開關設備、測量儀表，四川高壓開關柜保護電器和輔助設備組裝在封閉或半封閉金屬柜中或屏幅上，構成低壓配電箱。高壓開關柜價格正(zheng)(zheng)常運行(xing)時可借(jie)助(zhu)手動(dong)或(huo)自動(dong)開關接通或(huo)分斷(duan)電(dian)路。故障或(huo)不正(zheng)(zheng)常運行(xing)時借(jie)助(zhu)保護(hu)電(dian)器(qi)切斷(duan)電(dian)路或(huo)報警(jing)。借(jie)測量儀表可顯示運行(xing)中的各種參(can)數，還(huan)可對某些電(dian)氣參(can)數進行(xing)調整，對偏離正(zheng)(zheng)常工作狀態進行(xing)提示或(huo)發出信(xin)號。

我國(guo)電(dian)動汽車充(chong)電(dian)站(zhan)大多局限于電(dian)動公交汽車或(huo)內部(bu)集團(tuan)用車 ， 還(huan)沒有建(jian)成(cheng)真(zhen)正面向(xiang)不(bu)同用戶的(de)充(chong)電(dian)站(zhan)服務網絡 。 已經建(jian)成(cheng)或(huo)在(zai)建(jian)的(de)比(bi)較有代(dai)表(biao)性的(de)充(chong)電(dian)站(zhan)有如下內容(rong) 。2006 年 ， 比(bi)亞迪在(zai)深圳總部(bu)建(jian)成(cheng)深圳首個電(dian)動汽車充(chong)電(dian)站(zhan)