常稱開關板(ban)或配電(dian)(dian)屏。它(ta)是一種(zhong)有面板(ban)遮攔的開啟(qi)式開關柜，正面有防護(hu)作用(yong)，背(bei)面和(he)側面仍能觸及帶(dai)電(dian)(dian)部分(fen)，防護(hu)等級(ji)低，只能用(yong)于對供電(dian)(dian)連續(xu)性和(he)可靠性要求較低的工礦企(qi)業，作變電(dian)(dian)室集中供電(dian)(dian)用(yong)。

施工用(yong)電(dian)(dian)配(pei)電(dian)(dian)系(xi)統(tong)應設(she)(she)置(zhi)總配(pei)電(dian)(dian)箱(xiang)、分(fen)(fen)配(pei)電(dian)(dian)箱(xiang)、開(kai)關(guan)箱(xiang)，并(bing)按照“總-分(fen)(fen)-開(kai)”順序作分(fen)(fen)級(ji)設(she)(she)置(zhi)，并(bing)形成“三級(ji)配(pei)電(dian)(dian)”模式(shi)。施工用(yong)配(pei)電(dian)(dian)系(xi)統(tong)各配(pei)電(dian)(dian)箱(xiang)、開(kai)關(guan)箱(xiang)的安(an)裝位置(zhi)要合理。總配(pei)電(dian)(dian)箱(xiang)要盡量(liang)靠(kao)近(jin)變壓器或外電(dian)(dian)源(yuan)處，以(yi)便(bian)電(dian)(dian)源(yuan)的引入。分(fen)(fen)配(pei)電(dian)(dian)箱(xiang)應盡量(liang)安(an)裝在用(yong)電(dian)(dian)設(she)(she)備(bei)(bei)或負(fu)荷(he)相對集(ji)中的中心(xin)地帶(dai)，確保三相負(fu)荷(he)保持平衡(heng)。開(kai)關(guan)箱(xiang)安(an)裝的位置(zhi)應視現場(chang)情況(kuang)和工況(kuang)盡量(liang)靠(kao)近(jin)其控制的用(yong)電(dian)(dian)設(she)(she)備(bei)(bei)。

感應(ying)(ying)充電器(qi)是利用(yong)高(gao)頻交流磁場(chang)的(de)(de)(de)變壓器(qi)原(yuan)理，將電能(neng)從離車(che)的(de)(de)(de)原(yuan)方感應(ying)(ying)到(dao)車(che)載的(de)(de)(de)副方，以達到(dao)給蓄電池充電的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。感應(ying)(ying)充電的(de)(de)(de)最大優點是安全，這是因為充電器(qi)與車(che)輛(liang)之間并無(wu)直(zhi)接(jie)的(de)(de)(de)點接(jie)觸(chu)，即使(shi)車(che)輛(liang)在(zai)惡劣(lie)的(de)(de)(de)氣(qi)候下，如雨雪天，進行充電也無(wu)觸(chu)電的(de)(de)(de)危險。

電所及配電設備的布置設計應便于安裝、操作、搬運、檢修、試驗和監測。高低壓配電室、變壓器室、電容器室、控制室內，不應有與其無關的管道和線路通過。當然，貴州生產汽車充電樁即便充電站技術瓶頸得到了很好的解決，但是充電站建設可能還存在選址困難等問題。生產汽車充電樁廠家新(xin)能(neng)源汽車(che)(che)應先以城市(shi)為主，但繁華Ⅸ域往(wang)往(wang)用(yong)地緊(jin)張，地價(jia)成本較高，這方面需要政府在政策上能(neng)予以傾斜．推動充電(dian)(dian)(dian)設施的建設。由電(dian)(dian)(dian)力企(qi)業(ye)發展經(jing)營電(dian)(dian)(dian)動車(che)(che)充電(dian)(dian)(dian)站具有(you)先天(tian)優勢(shi)。電(dian)(dian)(dian)力企(qi)業(ye)將電(dian)(dian)(dian)力直接賣給車(che)(che)輛是一(yi)個新(xin)的業(ye)務，希(xi)望(wang)電(dian)(dian)(dian)力企(qi)業(ye)能(neng)轉變(bian)