我國電(dian)(dian)動(dong)汽車(che)(che)充電(dian)(dian)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)大多局(ju)限于電(dian)(dian)動(dong)公(gong)交汽車(che)(che)或內部(bu)集團用車(che)(che) ， 還沒(mei)有建(jian)成真(zhen)正面(mian)向不同(tong)用戶的充電(dian)(dian)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)服務網絡 。 已經建(jian)成或在建(jian)的比較有代表性的充電(dian)(dian)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)有如下內容(rong) 。2006 年 ， 比亞迪在深圳總(zong)部(bu)建(jian)成深圳首(shou)個電(dian)(dian)動(dong)汽車(che)(che)充電(dian)(dian)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)

對于(yu)(yu)新員工，這是一(yi)個(ge)學(xue)習的(de)好機(ji)會。在師傅們(men)(men)組裝配電箱的(de)同(tong)時，新員工也在旁邊仔細觀摩并給師傅打(da)下手(shou)。對于(yu)(yu)新員工提出的(de)相關問題(ti)，師傅們(men)(men)即使(shi)再忙也耐(nai)心(xin)的(de)邊干活邊回答，這是一(yi)種(zhong)技能的(de)傳(chuan)(chuan)授，把手(shou)藝傳(chuan)(chuan)承到新一(yi)代的(de)年輕力量上(shang)。

1.主母線最大額(e)定(ding)(ding)電(dian)流:主母線最大能(neng)(neng)夠承(cheng)載(zai)的電(dian)流的額(e)定(ding)(ding)值(zhi)(zhi)(zhi)。2.額(e)定(ding)(ding)短時(shi)耐(nai)受電(dian)流:由(you)生(sheng)產廠家(jia)(jia)給出的,成(cheng)套設(she)備(bei)中某條電(dian)路(lu)在(zai)國家(jia)(jia)標(biao)準(zhun)GB7251.1-2005中8.2.3規定(ding)(ding)的試驗條件下能(neng)(neng)安全(quan)承(cheng)載(zai)的短時(shi)耐(nai)受電(dian)流方均(jun)根值(zhi)(zhi)(zhi)。3.峰值(zhi)(zhi)(zhi)短時(shi)耐(nai)受電(dian)流:在(zai)規定(ding)(ding)試驗條件下,生(sheng)產廠家(jia)(jia)規定(ding)(ding)此(ci)電(dian)路(lu)能(neng)(neng)夠圓滿地承(cheng)受的峰值(zhi)(zhi)(zhi)電(dian)流。4.外殼防護等(deng)級(ji):IEC60529-1989標(biao)準(zhun)由(you)成(cheng)套設(she)備(bei)提供的防止觸及帶(dai)電(dian)部件,以及外來固體的侵入和液體的進入的等(deng)級(ji)。具體等(deng)級(ji)劃分詳見IEC60529標(biao)準(zhun)。5.內部分隔方式:根據IEC60529-1989標(biao)準(zhun),為保護人身(shen)安全(quan),將開(kai)關柜(ju)(ju)獨立劃分成(cheng)幾個隔室(shi)的不(bu)同(tong)方式。不(bu)同(tong)型號(hao)的配(pei)電(dian)柜(ju)(ju)之間的技(ji)術(shu)參數(shu)(shu)都有很大不(bu)同(tong),而進口配(pei)電(dian)柜(ju)(ju)的技(ji)術(shu)參數(shu)(shu)基本都優(you)于國產配(pei)電(dian)柜(ju)(ju),但并不(bu)能(neng)(neng)認為進口配(pei)電(dian)柜(ju)(ju)就一定(ding)(ding)比國產配(pei)電(dian)柜(ju)(ju)好。

如今，除了北京、天津、上海、杭州等地相繼出臺充電設施建設規劃之外，不少地方政府還提出新建小區配套充電樁的新思路，高壓開關柜廠家這不僅可緩解電動汽車使用者的“里程焦慮”問題，更將大幅、直接拉動充電樁生產企業的銷量。生產高壓開關柜充(chong)電(dian)(dian)樁作為新(xin)能源汽車產業鏈的重要下游支柱行業，其(qi)市(shi)場(chang)化(hua)前景似乎相當樂觀。盡管行業前景被一致看好，但目前電(dian)(dian)動汽車市(shi)場(chang)的發展并(bing)未完全成熟。標準、規劃和土地三大問題攔在充(chong)電(dian)(dian)樁建(jian)設的路前，成體系的充(chong)電(dian)(dian)樁建(jian)設并(bing)不一帆風順。