這類開(kai)關柜采用鋼板制成封(feng)閉外殼，進(jin)出(chu)線回(hui)路的(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)器(qi)元件都安裝在可抽出(chu)的(de)(de)(de)(de)抽屜(ti)中，構成能完成某(mou)一類供電(dian)(dian)任(ren)務的(de)(de)(de)(de)功(gong)(gong)能單元。功(gong)(gong)能單元與(yu)母線或(huo)電(dian)(dian)纜之間(jian)，用接(jie)地(di)的(de)(de)(de)(de)金(jin)屬板或(huo)塑料制成的(de)(de)(de)(de)功(gong)(gong)能板隔開(kai)，形成母線、功(gong)(gong)能單元和電(dian)(dian)纜三個區域(yu)。每個功(gong)(gong)能單元之間(jian)也有(you)隔離措施。抽屜(ti)式開(kai)關柜有(you)較(jiao)高(gao)的(de)(de)(de)(de)可靠性(xing)、安全性(xing)和互換性(xing)，是(shi)比較(jiao)先進(jin)的(de)(de)(de)(de)開(kai)關柜，開(kai)關柜多數是(shi)指抽屜(ti)式開(kai)關柜。它們適(shi)用于(yu)要求供電(dian)(dian)可靠性(xing)較(jiao)高(gao)的(de)(de)(de)(de)工礦企業、高(gao)層建筑，作為(wei)集中控制的(de)(de)(de)(de)配電(dian)(dian)中心。

電所及配電設備的布置設計應便于安裝、操作、搬運、檢修、試驗和監測。高低壓配電室、變壓器室、電容器室、控制室內，不應有與其無關的管道和線路通過。當然，大理生產分支箱即便充電站技術瓶頸得到了很好的解決，但是充電站建設可能還存在選址困難等問題。生產分支箱哪家好新能源汽(qi)車(che)應先(xian)以(yi)城市為主，但繁華Ⅸ域往(wang)往(wang)用地(di)(di)緊張，地(di)(di)價成本較高(gao)，這方面(mian)需要政府在政策(ce)上能予以(yi)傾斜．推動充(chong)電(dian)(dian)設施(shi)的(de)建設。由電(dian)(dian)力(li)企(qi)業(ye)發展經營電(dian)(dian)動車(che)充(chong)電(dian)(dian)站具有先(xian)天優(you)勢。電(dian)(dian)力(li)企(qi)業(ye)將電(dian)(dian)力(li)直接賣給車(che)輛是一(yi)個新的(de)業(ye)務，希望(wang)電(dian)(dian)力(li)企(qi)業(ye)能轉變(bian)

控制(zhi)柜(ju)是按電(dian)(dian)(dian)氣接線要(yao)求(qiu)將(jiang)開關設備、測量(liang)儀表、保護電(dian)(dian)(dian)器(qi)和輔(fu)助(zhu)設備組裝在封閉或(huo)半封閉金(jin)屬柜(ju)中(zhong)(zhong)或(huo)屏幅上，其(qi)布(bu)置應滿足電(dian)(dian)(dian)力(li)系(xi)統正常(chang)(chang)運行(xing)的(de)(de)要(yao)求(qiu)，便于(yu)檢(jian)修，不危及(ji)人身及(ji)周圍設備的(de)(de)安全(quan)。正常(chang)(chang)運行(xing)時可借助(zhu)手(shou)動或(huo)自(zi)動開關接通(tong)或(huo)分斷(duan)電(dian)(dian)(dian)路。故障或(huo)不正常(chang)(chang)運行(xing)時借助(zhu)保護電(dian)(dian)(dian)器(qi)切(qie)斷(duan)電(dian)(dian)(dian)路或(huo)報警。借測量(liang)儀表可顯示運行(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)各種參數，還可對(dui)某些電(dian)(dian)(dian)氣參數進行(xing)調整，對(dui)偏離正常(chang)(chang)工(gong)作狀態進行(xing)提示或(huo)發出信號。常(chang)(chang)用于(yu)各發、配、變(bian)電(dian)(dian)(dian)所中(zhong)(zhong)。

1.與(yu)(yu)(yu)大型房地(di)產企業、商業連鎖機構、交管局劃定的路(lu)邊停車管理(li)單位(wei)、其(qi)它(ta)具有車位(wei)的管理(li)單位(wei)簽署(shu)合作建站及運營(ying)管理(li)協(xie)議(yi)（投(tou)資方負責(ze)(ze)投(tou)放充(chong)電站與(yu)(yu)(yu)管理(li)，機構負責(ze)(ze)提供場地(di)與(yu)(yu)(yu)保(bao)障安全，充(chong)電與(yu)(yu)(yu)增值利益(yi)雙方共同分享）。2.與(yu)(yu)(yu)政(zheng)府各有關(guan)部門（科委(wei)、科協(xie)，城(cheng)建、城(cheng)管，電動(dong)車領導小組，經委(wei)、發改(gai)委(wei)等）或開展(zhan)聯營(ying)或申請資助（變相(xiang)政(zheng)策支(zhi)持）

充(chong)(chong)(chong)電(dian)服務管理平臺主(zhu)要有三個(ge)功能(neng)：充(chong)(chong)(chong)電(dian)管理、充(chong)(chong)(chong)電(dian)運營、綜合查詢(xun)。充(chong)(chong)(chong)電(dian)管理對系統涉及到的(de)基礎數(shu)據進行集中式管理，如(ru)電(dian)動(dong)汽車信(xin)(xin)(xin)息(xi)、電(dian)池(chi)信(xin)(xin)(xin)息(xi)、用(yong)戶(hu)卡信(xin)(xin)(xin)息(xi)、充(chong)(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)（栓）信(xin)(xin)(xin)息(xi)；充(chong)(chong)(chong)電(dian)運營主(zhu)要對用(yong)戶(hu)充(chong)(chong)(chong)電(dian)進行計費管理；綜合查詢(xun)指對管理及運營的(de)數(shu)據進行綜合分析查詢(xun)。

電(dian)動汽車充(chong)(chong)電(dian)樁（栓(shuan)）的控制(zhi)電(dian)路主(zhu)要由嵌入(ru)式ARM處理器完(wan)成，用戶(hu)可自助刷(shua)卡進(jin)行用戶(hu)鑒權、余額查詢、計費查詢等功能，也可提供語(yu)音輸(shu)出接口，實現(xian)語(yu)音交互。用戶(hu)可根據液晶顯示屏指示選擇4種充(chong)(chong)電(dian)模式：包括按時計費充(chong)(chong)電(dian)、按電(dian)量充(chong)(chong)電(dian)、自動充(chong)(chong)滿(man)、按里(li)程充(chong)(chong)電(dian)等