采用移動運營商的移動數據業務需要將電動汽車充電樁這一電網內部設備接入移動運營商的移動數據網絡，專業低壓開關柜需要支付昂貴的月租和年費，隨著充電樁數量的增加費用將越來越大；低壓開關柜廠家同時(shi)數(shu)(shu)據(ju)(ju)的(de)安(an)全性和網絡的(de)可(ke)靠性都受(shou)到移(yi)動運營(ying)商的(de)限制(zhi)，不利于設備的(de)安(an)全運行(xing)；其次，移(yi)動運營(ying)商的(de)移(yi)動接(jie)入帶寬屬共享帶寬，當局(ju)部區域有大(da)(da)量設備接(jie)入時(shi)，其接(jie)入的(de)可(ke)靠性和每(mei)個用戶的(de)平均帶寬會惡(e)化(hua)，不利于充電樁(zhuang)群的(de)密集接(jie)入、大(da)(da)數(shu)(shu)據(ju)(ju)量的(de)數(shu)(shu)據(ju)(ju)傳輸。

這(zhe)種(zhong)(zhong)復(fu)合(he)材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)由兩部分組成:基體(ti)—聚酯類樹(shu)脂(zhi)；增(zeng)(zeng)強材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)（簡(jian)稱PC、SMC)，所以又稱其為(wei)透明(ming)PC材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)、纖維增(zeng)(zeng)強的聚酯材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)。透明(ming)PC材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)、纖維增(zeng)(zeng)強型不(bu)飽和聚酯是一種(zhong)(zhong)以不(bu)飽和聚酯樹(shu)脂(zhi)為(wei)基體(ti)的復(fu)合(he)材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)。這(zhe)兩種(zhong)(zhong)材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)具(ju)有不(bu)溶、阻燃可(ke)回收(shou)特(te)點，后一種(zhong)(zhong)材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)具(ju)有不(bu)熔不(bu)可(ke)回收(shou)利用弊端其物理結構為(wei)三維網(wang)狀結構，這(zhe)四種(zhong)(zhong)材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)通(tong)過功(gong)能性(xing)填料(liao)(liao)(liao)改性(xing)及特(te)種(zhong)(zhong)纖維的增(zeng)(zeng)強已(yi)成為(wei)一種(zhong)(zhong)高性(xing)能的工(gong)程材(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)。

必須(xu)選(xuan)用(yong)符合(he)(he)GB 6829《剩余(yu)電(dian)流(liu)動(dong)作(zuo)保(bao)(bao)護(hu)器(qi)的(de)一般要(yao)求》標準、并經(jing)中國(guo)電(dian)工(gong)產品認證委員會認證合(he)(he)格的(de)產品。可選(xuan)用(yong)類(lei)似LJM（J）系列(lie)節電(dian)型、且是低靈敏(min)度的(de)延時(shi)型保(bao)(bao)護(hu)器(qi)。保(bao)(bao)護(hu)器(qi)裝置(zhi)的(de)方式要(yao)符合(he)(he)國(guo)家GB13955-2005《剩余(yu)電(dian)流(liu)動(dong)作(zuo)保(bao)(bao)護(hu)裝置(zhi)的(de)安裝和運行(xing)》標準。漏電(dian)保(bao)(bao)護(hu)器(qi)的(de)分(fen)斷時(shi)間(jian)，當漏電(dian)電(dian)流(liu)為額定(ding)漏電(dian)電(dian)流(liu)時(shi)，其動(dong)作(zuo)時(shi)間(jian)不應(ying)大于0.s。

充(chong)電(dian)(dian)樁其功能(neng)類似于加油站里(li)面的加油機，可以固定在地面或墻(qiang)壁，安裝于公(gong)共建筑(zhu)（公(gong)共樓宇(yu)、商場(chang)、公(gong)共停車(che)場(chang)等）和(he)居(ju)民小區停車(che)場(chang)或充(chong)電(dian)(dian)站內，可以根據不(bu)同的電(dian)(dian)壓等級為各種型號的電(dian)(dian)動汽車(che)充(chong)電(dian)(dian)。充(chong)電(dian)(dian)樁的輸(shu)入端與交流電(dian)(dian)網(wang)直接(jie)連接(jie)，輸(shu)出端都裝有(you)充(chong)電(dian)(dian)插頭用于為電(dian)(dian)動汽車(che)充(chong)電(dian)(dian)

這類開(kai)關(guan)(guan)柜(ju)采(cai)用(yong)鋼板制(zhi)成(cheng)(cheng)(cheng)封閉外殼，進(jin)出線回路的(de)(de)(de)(de)電(dian)器元(yuan)件都安(an)裝在(zai)可(ke)(ke)抽(chou)(chou)(chou)出的(de)(de)(de)(de)抽(chou)(chou)(chou)屜(ti)中，構(gou)成(cheng)(cheng)(cheng)能完成(cheng)(cheng)(cheng)某一類供(gong)電(dian)任務的(de)(de)(de)(de)功(gong)能單元(yuan)。功(gong)能單元(yuan)與母線或電(dian)纜之間，用(yong)接地(di)的(de)(de)(de)(de)金屬板或塑料制(zhi)成(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)功(gong)能板隔(ge)開(kai)，形成(cheng)(cheng)(cheng)母線、功(gong)能單元(yuan)和電(dian)纜三個區域。每(mei)個功(gong)能單元(yuan)之間也有隔(ge)離措施(shi)。抽(chou)(chou)(chou)屜(ti)式開(kai)關(guan)(guan)柜(ju)有較(jiao)高的(de)(de)(de)(de)可(ke)(ke)靠(kao)性(xing)、安(an)全性(xing)和互(hu)換性(xing)，是比較(jiao)先進(jin)的(de)(de)(de)(de)開(kai)關(guan)(guan)柜(ju)，開(kai)關(guan)(guan)柜(ju)多數是指抽(chou)(chou)(chou)屜(ti)式開(kai)關(guan)(guan)柜(ju)。它們適用(yong)于(yu)要求供(gong)電(dian)可(ke)(ke)靠(kao)性(xing)較(jiao)高的(de)(de)(de)(de)工礦企業、高層建(jian)筑，作(zuo)為集中控制(zhi)的(de)(de)(de)(de)配電(dian)中心(xin)。