感應充電器是利用高頻交流磁場的變壓器原理，專業戶外開閉所將電能從離車的原方感應到車載的副方，戶外開閉所哪家好以達(da)到給(gei)蓄(xu)電(dian)池(chi)充(chong)電(dian)的(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)。感應充(chong)電(dian)的(de)(de)(de)最大(da)優點(dian)是安(an)全(quan)，這是因為充(chong)電(dian)器與車輛(liang)(liang)之間并無直接的(de)(de)(de)點(dian)接觸，即使車輛(liang)(liang)在惡劣的(de)(de)(de)氣候下，如雨雪天，進行充(chong)電(dian)也(ye)無觸電(dian)的(de)(de)(de)危(wei)險。

1、柜(ju)(ju)門(men)離地(di)25mm、2.5mm厚的安(an)裝(zhuang)(zhuang)板(ban)，兩邊有(you)20mm寬的U形(xing)彎邊，使得安(an)裝(zhuang)(zhuang)板(ban)強(qiang)度更大(da)，也(ye)便于搬運。2、箱(xiang)底三塊電纜導入蓋板(ban)，可(ke)(ke)(ke)以相互(hu)替換(huan)(huan)，移(yi)動方便，易(yi)(yi)(yi)于導入電纜，易(yi)(yi)(yi)于開(kai)孔(kong)進(jin)線。3、箱(xiang)門(men)上有(you)接地(di)螺栓5、承(cheng)重鉸鏈安(an)裝(zhuang)(zhuang)容(rong)易(yi)(yi)(yi)，換(huan)(huan)柜(ju)(ju)門(men)也(ye)容(rong)易(yi)(yi)(yi)。柜(ju)(ju)門(men)可(ke)(ke)(ke)開(kai)啟(qi)130°。4、塑料滑(hua)引器可(ke)(ke)(ke)利用(yong)(yong)塑料滑(hua)引器通過導軌，可(ke)(ke)(ke)從柜(ju)(ju)體正面將安(an)裝(zhuang)(zhuang)板(ban)推入柜(ju)(ju)內7、堅固的長方形(xing)框架不但(dan)可(ke)(ke)(ke)以加強(qiang)前門(men)的強(qiang)度，還可(ke)(ke)(ke)以用(yong)(yong)來固定安(an)裝(zhuang)(zhuang)電器元(yuan)件（配合門(men)安(an)裝(zhuang)(zhuang)橫(heng)條(tiao)使用(yong)(yong)）。5、背(bei)板(ban)能很容(rong)易(yi)(yi)(yi)地(di)安(an)裝(zhuang)(zhuang)，用(yong)(yong)螺絲固定；還可(ke)(ke)(ke)換(huan)(huan)裝(zhuang)(zhuang)柜(ju)(ju)門(men)。6、標配MS821鎖(suo)，上、中、下三點鎖(suo)緊柜(ju)(ju)門(men)。7、密封圈：聚氨脂(zhi)發泡密封膠條(tiao)，確(que)保(bao)防護等級。

如今，除(chu)了北京(jing)、天津、上海(hai)、杭州等地相(xiang)繼出臺充(chong)電(dian)設施建設規劃之外(wai)，不(bu)少地方政(zheng)府還(huan)提(ti)出新建小區配套充(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)的新思路(lu)(lu)，這不(bu)僅可緩解電(dian)動汽車(che)使用者的“里程(cheng)焦慮”問(wen)(wen)題，更將大幅、直接拉(la)動充(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)生(sheng)產企業的銷量(liang)。充(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)作為新能(neng)源汽車(che)產業鏈的重要下游支柱行業，其市場(chang)化前景似(si)乎相(xiang)當樂觀(guan)。盡管(guan)行業前景被一致看好，但目前電(dian)動汽車(che)市場(chang)的發展(zhan)并未完(wan)全成熟。標準(zhun)、規劃和土(tu)地三大問(wen)(wen)題攔在充(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)建設的路(lu)(lu)前，成體系(xi)的充(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)建設并不(bu)一帆風順。

常(chang)稱開(kai)關板或(huo)配(pei)電屏。它是一種(zhong)有面(mian)板遮攔的開(kai)啟式(shi)開(kai)關柜，正面(mian)有防(fang)護(hu)作(zuo)用，背面(mian)和側面(mian)仍能觸(chu)及帶電部分，防(fang)護(hu)等級低，只能用于對供電連(lian)續(xu)性和可靠性要求較低的工(gong)礦企業，作(zuo)變電室(shi)集中供電用。

電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車(che)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)樁作為(wei)電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車(che)的能(neng)量補(bu)給裝置，其充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)性能(neng)關系(xi)到電(dian)(dian)(dian)池組(zu)的使用壽命、充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)時間。這(zhe)也是(shi)消費(fei)者在(zai)購買電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車(che)之前最為(wei)關心的一個方面之一。實現對動(dong)力電(dian)(dian)(dian)池快速、高(gao)效、安全、合理的電(dian)(dian)(dian)量補(bu)給是(shi)電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車(che)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)器設(she)計(ji)的基本原(yuan)則，另(ling)外，還(huan)要考慮充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)器對各(ge)種動(dong)力電(dian)(dian)(dian)池的適用性。

快(kuai)速(su)(su)充(chong)電(dian)樁(zhuang)（栓）設備采用交直流(liu)一體(ti)的結構。既可(ke)實現直流(liu)充(chong)電(dian)，也可(ke)以交流(liu)充(chong)電(dian)。白天(tian)充(chong)電(dian)業務多的時(shi)候，使用直流(liu)方式(shi)進行快(kuai)速(su)(su)充(chong)電(dian)，當夜(ye)間充(chong)電(dian)站用戶少時(shi)可(ke)用交流(liu)充(chong)電(dian)進行慢充(chong)操作。