如今，除了北京、天津、上海、杭州等地相繼出臺充電設施建設規劃之外，不少地方政府還提出新建小區配套充電樁的新思路，直流充電樁哪家好這不僅可緩解電動汽車使用者的“里程焦慮”問題，更將大幅、直接拉動充電樁生產企業的銷量。訂做直流充電樁充電樁作(zuo)為新能(neng)源汽車產(chan)業鏈的重要下游支(zhi)柱行業，其市(shi)場化(hua)前景(jing)似乎相當樂觀。盡管行業前景(jing)被一致看好，但目前電動汽車市(shi)場的發(fa)展并未完(wan)全(quan)成(cheng)熟。標準、規劃和土地三大問題攔在充電樁建設的路前，成(cheng)體系的充電樁建設并不一帆風(feng)順。

施(shi)工(gong)(gong)用電(dian)(dian)(dian)配(pei)(pei)電(dian)(dian)(dian)系統(tong)應設(she)置(zhi)總配(pei)(pei)電(dian)(dian)(dian)箱(xiang)、分(fen)配(pei)(pei)電(dian)(dian)(dian)箱(xiang)、開關(guan)箱(xiang)，并按照“總-分(fen)-開”順(shun)序作(zuo)分(fen)級設(she)置(zhi)，并形成“三級配(pei)(pei)電(dian)(dian)(dian)”模式(shi)。施(shi)工(gong)(gong)用配(pei)(pei)電(dian)(dian)(dian)系統(tong)各配(pei)(pei)電(dian)(dian)(dian)箱(xiang)、開關(guan)箱(xiang)的(de)安裝位(wei)置(zhi)要合理。總配(pei)(pei)電(dian)(dian)(dian)箱(xiang)要盡量(liang)靠近變(bian)壓器或(huo)外電(dian)(dian)(dian)源處，以便(bian)電(dian)(dian)(dian)源的(de)引入。分(fen)配(pei)(pei)電(dian)(dian)(dian)箱(xiang)應盡量(liang)安裝在用電(dian)(dian)(dian)設(she)備或(huo)負荷相對集中的(de)中心地帶，確保(bao)三相負荷保(bao)持平衡。開關(guan)箱(xiang)安裝的(de)位(wei)置(zhi)應視現場(chang)情況(kuang)和(he)工(gong)(gong)況(kuang)盡量(liang)靠近其控制的(de)用電(dian)(dian)(dian)設(she)備。

常稱開關(guan)板(ban)或配電屏(ping)。它是一種有面(mian)板(ban)遮攔的開啟式(shi)開關(guan)柜，正面(mian)有防護(hu)(hu)作用，背面(mian)和(he)側面(mian)仍能觸及(ji)帶電部分，防護(hu)(hu)等(deng)級低，只能用于對供(gong)電連續性和(he)可靠性要求較低的工礦(kuang)企(qi)業，作變電室(shi)集中供(gong)電用。

配(pei)電(dian)(dian)箱是按電(dian)(dian)氣接線要求將開(kai)關(guan)設(she)備(bei)(bei)、測(ce)(ce)量(liang)儀表(biao)，保(bao)護電(dian)(dian)器(qi)和輔助設(she)備(bei)(bei)組裝在(zai)封(feng)閉或(huo)半(ban)封(feng)閉金(jin)屬柜中(zhong)或(huo)屏(ping)幅上，構成低壓配(pei)電(dian)(dian)箱。正常(chang)運行時可借助手動(dong)或(huo)自動(dong)開(kai)關(guan)接通或(huo)分斷電(dian)(dian)路。故障(zhang)或(huo)不正常(chang)運行時借助保(bao)護電(dian)(dian)器(qi)切斷電(dian)(dian)路或(huo)報(bao)警。借測(ce)(ce)量(liang)儀表(biao)可顯示(shi)運行中(zhong)的各(ge)種參(can)數，還可對某些電(dian)(dian)氣參(can)數進(jin)行調(diao)整(zheng)，對偏離正常(chang)工(gong)作狀態進(jin)行提示(shi)或(huo)發出(chu)信號(hao)。