改進(jin)原配(pei)電(dian)箱的(de)低(di)壓電(dian)容器(qi)組的(de)接(jie)線方式，將其安裝(zhuang)位置(zhi)由(you)交流接(jie)觸器(qi)上樁(zhuang)頭，改成接(jie)在配(pei)電(dian)箱低(di)壓進(jin)線與計(ji)量(liang)表(biao)計(ji)之間。防(fang)止因運行(xing)中電(dian)容器(qi)電(dian)路(lu)發生缺相故障或電(dian)容器(qi)損壞時(shi)，造成計(ji)量(liang)裝(zhuang)置(zhi)計(ji)量(liang)不準確。此外，電(dian)容器(qi)選擇型號應為(wei)BSMJ系列產(chan)品，以保證元件質量(liang)可靠(kao)、安全運行(xing)。

昨日一大(da)早，焦(jiao)作供電公(gong)司的維修人員便來到塔北路農貿(mao)市場，在(zai)架設(she)過低的配(pei)電箱周圍拉起警戒線(xian)，動(dong)用(yong)叉車等機械，對存在(zai)安全隱患的配(pei)電箱重新架設(she)。

充電樁建設的全面開(kai)展，無疑(yi)會提供巨(ju)大(da)的市場。北上(shang)廣(guang)(guang)這三大(da)城市，由(you)于交通(tong)擁堵，紛紛通(tong)過(guo)車(che)牌進(jin)行購(gou)車(che)限制。不(bu)過(guo)由(you)于電動(dong)(dong)車(che)的環保作用，政府從上(shang)層支持(chi)電動(dong)(dong)車(che)，因此北上(shang)廣(guang)(guang)等大(da)城市都(dou)有相關(guan)政策，進(jin)入其(qi)相關(guan)名錄(lu)的電動(dong)(dong)車(che)可(ke)以直接獲得車(che)牌，這一(yi)點從政策方面刺(ci)激了(le)電動(dong)(dong)車(che)的需(xu)求。同時，國(guo)內成品油(you)價格上(shang)漲速度高于下降速度，最終車(che)主承受的是(shi)(shi)越(yue)來(lai)越(yue)高的油(you)價，電動(dong)(dong)車(che)可(ke)以代替(ti)部分汽(qi)油(you)柴油(you)的消耗，降低了(le)這部分成本(ben)。毋庸置疑(yi)充電樁是(shi)(shi)新能源戰(zhan)略推進(jin)的終端市場，如能在現(xian)在搶占先機，對資本(ben)的盈利(li)有極大(da)好處。

暗裝(zhuang)配(pei)電(dian)(dian)箱(xiang)，配(pei)電(dian)(dian)箱(xiang)嵌入墻(qiang)內安裝(zhuang)，在砌墻(qiang)時預留孔(kong)洞應比配(pei)電(dian)(dian)箱(xiang)的(de)長和寬各大20mm左(zuo)右(you)，預留的(de)深度(du)為配(pei)電(dian)(dian)箱(xiang)厚(hou)度(du)加上洞內壁抹灰的(de)厚(hou)度(du)。在圬埋配(pei)電(dian)(dian)箱(xiang)時，箱(xiang)體與墻(qiang)之(zhi)間填以(yi)混(hun)凝土即可把(ba)箱(xiang)體固(gu)定住。

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，汽車充電樁可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，汽車充電樁價格可以根(gen)據(ju)不同(tong)的(de)電壓(ya)等(deng)級為各種型號的(de)電動汽車充(chong)電。充(chong)電樁的(de)輸入端與(yu)交流(liu)電網直接連接，輸出端都(dou)裝有充(chong)電插頭用于為電動汽車充(chong)電

充電(dian)樁（栓(shuan)）能(neng)實現計時、計電(dian)度、計金(jin)額充電(dian)，可以作為市民(min)購電(dian)終端。同(tong)時為提高公共充電(dian)樁（栓(shuan)）的效率(lv)和(he)實用性，今后將陸續增加一樁（栓(shuan)）多充和(he)為電(dian)動(dong)自行車充電(dian)的功能(neng)。