配電(dian)變壓(ya)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)低(di)壓(ya)側總過(guo)流(liu)(liu)保(bao)護(hu)(hu)熔斷器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)額定(ding)(ding)電(dian)流(liu)(liu)，應(ying)(ying)(ying)大于配電(dian)變壓(ya)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)低(di)壓(ya)側額定(ding)(ding)電(dian)流(liu)(liu)，一(yi)般取額定(ding)(ding)電(dian)流(liu)(liu)的(de)(de)(de)(de)1.5倍，熔體(ti)的(de)(de)(de)(de)額定(ding)(ding)電(dian)流(liu)(liu)應(ying)(ying)(ying)按變壓(ya)器(qi)(qi)允(yun)許的(de)(de)(de)(de)過(guo)負荷倍數和熔斷器(qi)(qi)特性確(que)定(ding)(ding)。出線回路(lu)過(guo)流(liu)(liu)保(bao)護(hu)(hu)熔斷器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)熔體(ti)額定(ding)(ding)電(dian)流(liu)(liu)，不應(ying)(ying)(ying)大于總過(guo)流(liu)(liu)保(bao)護(hu)(hu)熔斷器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)額定(ding)(ding)電(dian)流(liu)(liu)，熔體(ti)的(de)(de)(de)(de)額定(ding)(ding)電(dian)流(liu)(liu)按回路(lu)正常(chang)最大負荷電(dian)流(liu)(liu)選擇，并(bing)應(ying)(ying)(ying)躲過(guo)正常(chang)的(de)(de)(de)(de)尖峰(feng)電(dian)流(liu)(liu)。

政(zheng)府(fu)大力度(du)的(de)扶持和(he)推進，刺激了眾多企(qi)業(ye)對于(yu)充(chong)電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)產業(ye)的(de)期待。 一位行業(ye)人士表示，除(chu)了國家電(dian)(dian)(dian)網、南方電(dian)(dian)(dian)網、中(zhong)石化等能源巨(ju)頭外，汽車企(qi)業(ye)和(he)電(dian)(dian)(dian)氣生產企(qi)業(ye)積極性都很高。像比亞迪、北汽這(zhe)(zhe)類(lei)電(dian)(dian)(dian)動車企(qi)業(ye)早已(yi)開始建設通(tong)用充(chong)電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)，許繼電(dian)(dian)(dian)氣、西門子這(zhe)(zhe)類(lei)行業(ye)內企(qi)業(ye)也已(yi)開始開發或投資(zi)充(chong)電(dian)(dian)(dian)站的(de)建設。按照(zhao)相關測(ce)算，未來5年內，充(chong)電(dian)(dian)(dian)站的(de)營(ying)業(ye)規模每年有(you)望超過(guo)千億。從國家今年的(de)各項(xiang)動作來看，電(dian)(dian)(dian)動車的(de)充(chong)電(dian)(dian)(dian)基礎設施建設將在今年爆發。

1.電表箱配電柜廠家向用戶推薦自己生產的也許并不適合用戶的產品。2.昭通電表箱設計院對某些新(xin)推出的(de)柜型(xing)并不(bu)太了解(jie)只是根(gen)據用戶要求(qiu)進(jin)行設計。3.用戶對自(zi)己(ji)的(de)需求(qiu)并不(bu)十分(fen)了解(jie),選擇(ze)柜型(xing)時不(bu)能根(gen)據自(zi)己(ji)所需進(jin)行選擇(ze)。

電(dian)(dian)所及配電(dian)(dian)設(she)備的布置設(she)計應(ying)便于(yu)安(an)裝、操作(zuo)、搬(ban)運、檢修、試驗(yan)和監測(ce)。高低壓(ya)配電(dian)(dian)室(shi)、變壓(ya)器(qi)室(shi)、電(dian)(dian)容器(qi)室(shi)、控(kong)制(zhi)室(shi)內(nei)，不應(ying)有與其(qi)無關的管道(dao)和線路通過。當(dang)然，即便充電(dian)(dian)站(zhan)技(ji)術(shu)瓶頸(jing)得到了(le)很好的解決，但是(shi)充電(dian)(dian)站(zhan)建設(she)可能還存在選(xuan)址困(kun)難等問題。新(xin)能源汽車應(ying)先(xian)以城(cheng)市(shi)為(wei)主，但繁華(hua)Ⅸ域往(wang)往(wang)用地緊張，地價成本較高，這方面需要政府在政策上能予以傾斜(xie)．推動充電(dian)(dian)設(she)施的建設(she)。由電(dian)(dian)力(li)企業(ye)發展經營電(dian)(dian)動車充電(dian)(dian)站(zhan)具(ju)有先(xian)天優勢(shi)。電(dian)(dian)力(li)企業(ye)將電(dian)(dian)力(li)直接賣(mai)給車輛是(shi)一個新(xin)的業(ye)務，希望電(dian)(dian)力(li)企業(ye)能轉變