電動(dong)(dong)汽(qi)車充電樁作為電動(dong)(dong)汽(qi)車的(de)(de)能量補給(gei)裝置，其充電性能關系到電池組的(de)(de)使用壽命(ming)、充電時間。這也是消費(fei)者在購買電動(dong)(dong)汽(qi)車之(zhi)前最為關心的(de)(de)一個方面之(zhi)一。實現對動(dong)(dong)力電池快速(su)、高效、安(an)全、合(he)理的(de)(de)電量補給(gei)是電動(dong)(dong)汽(qi)車充電器(qi)設(she)計的(de)(de)基(ji)本原則，另(ling)外，還要考(kao)慮充電器(qi)對各種(zhong)動(dong)(dong)力電池的(de)(de)適用性。

在一條距離比較長的線路上有多根小面積電纜往往會造成電纜使用浪費，麗江開關柜哪家好于是在出線到用電負荷中，往往使用主干大電纜出線，專業開關柜哪家好然后在接近負荷(he)的(de)時候(hou)，使用電(dian)纜分支箱將(jiang)主干電(dian)纜分成(cheng)若干小面積(ji)，電(dian)纜，由小面積(ji)電(dian)纜接入(ru)負荷(he)。這樣的(de)接線方式廣泛(fan)用于城(cheng)市電(dian)網中的(de)路燈等供(gong)電(dian)、小用戶供(gong)電(dian)。

電(dian)(dian)所及(ji)配(pei)電(dian)(dian)設(she)(she)備的(de)(de)布置設(she)(she)計應(ying)便(bian)于安裝、操(cao)作、搬(ban)運、檢修、試驗和監測(ce)。高低壓(ya)配(pei)電(dian)(dian)室(shi)(shi)、變壓(ya)器(qi)室(shi)(shi)、電(dian)(dian)容器(qi)室(shi)(shi)、控制室(shi)(shi)內，不應(ying)有與其無關的(de)(de)管道和線路通過(guo)。當然，即便(bian)充電(dian)(dian)站(zhan)技術瓶(ping)頸(jing)得到了(le)很(hen)好的(de)(de)解決，但是充電(dian)(dian)站(zhan)建設(she)(she)可能(neng)還存(cun)在選址(zhi)困(kun)難等問題。新能(neng)源汽車應(ying)先以城市為主，但繁華(hua)Ⅸ域往往用地(di)緊張，地(di)價成本較高，這方面需要(yao)政(zheng)府在政(zheng)策上能(neng)予(yu)以傾斜．推動充電(dian)(dian)設(she)(she)施的(de)(de)建設(she)(she)。由電(dian)(dian)力企(qi)(qi)業(ye)發展經(jing)營電(dian)(dian)動車充電(dian)(dian)站(zhan)具有先天優勢。電(dian)(dian)力企(qi)(qi)業(ye)將電(dian)(dian)力直接賣(mai)給(gei)車輛是一個(ge)新的(de)(de)業(ye)務(wu)，希望電(dian)(dian)力企(qi)(qi)業(ye)能(neng)轉變

配(pei)電(dian)箱(xiang)是按電(dian)氣接線要求將開(kai)(kai)關(guan)設備(bei)、測量儀表，保護(hu)電(dian)器(qi)(qi)和輔助設備(bei)組裝在封閉(bi)或(huo)半封閉(bi)金屬柜中或(huo)屏幅(fu)上，構成低壓配(pei)電(dian)箱(xiang)。正(zheng)常運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)時(shi)可借助手動(dong)或(huo)自動(dong)開(kai)(kai)關(guan)接通或(huo)分斷電(dian)路。故障或(huo)不正(zheng)常運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)時(shi)借助保護(hu)電(dian)器(qi)(qi)切斷電(dian)路或(huo)報警。借測量儀表可顯(xian)示運(yun)(yun)行(xing)(xing)(xing)中的各種參數，還可對某些電(dian)氣參數進行(xing)(xing)(xing)調整，對偏(pian)離正(zheng)常工(gong)作狀(zhuang)態進行(xing)(xing)(xing)提示或(huo)發出信號。