如今，除了北京、天津、上海(hai)、杭州等地相(xiang)繼出(chu)臺充(chong)電(dian)設施(shi)建設規劃之外，不少地方政府(fu)還提出(chu)新(xin)建小區配(pei)套(tao)充(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)的(de)新(xin)思(si)路(lu)，這不僅可緩(huan)解電(dian)動(dong)汽(qi)車使(shi)用者的(de)“里程焦慮”問(wen)題，更將大(da)幅、直接拉動(dong)充(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)生產企業的(de)銷量(liang)。充(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)作為新(xin)能源汽(qi)車產業鏈的(de)重要下游支柱(zhu)行業，其(qi)市場化前(qian)景似乎相(xiang)當樂(le)觀。盡管行業前(qian)景被一致看好(hao)，但目前(qian)電(dian)動(dong)汽(qi)車市場的(de)發展并未(wei)完全(quan)成熟(shu)。標準、規劃和土地三(san)大(da)問(wen)題攔在充(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)建設的(de)路(lu)前(qian)，成體系的(de)充(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)建設并不一帆風順。

配電(dian)(dian)箱是按電(dian)(dian)氣(qi)接線要(yao)求(qiu)將開關(guan)設備、測(ce)(ce)量儀表，保(bao)護電(dian)(dian)器和輔助(zhu)設備組裝在封閉或(huo)半封閉金(jin)屬柜中(zhong)或(huo)屏幅上，構成(cheng)低(di)壓配電(dian)(dian)箱。正常(chang)運行(xing)(xing)時可借助(zhu)手動或(huo)自(zi)動開關(guan)接通(tong)或(huo)分斷電(dian)(dian)路。故(gu)障或(huo)不正常(chang)運行(xing)(xing)時借助(zhu)保(bao)護電(dian)(dian)器切斷電(dian)(dian)路或(huo)報警。借測(ce)(ce)量儀表可顯示(shi)運行(xing)(xing)中(zhong)的各種參(can)數(shu)，還可對某些電(dian)(dian)氣(qi)參(can)數(shu)進行(xing)(xing)調整，對偏離正常(chang)工作狀(zhuang)態進行(xing)(xing)提示(shi)或(huo)發(fa)出信號。

配(pei)電箱(xiang)是數據(ju)上的海量參數，一(yi)般是構成(cheng)低壓林按電氣接線(xian)，要(yao)求將開關設(she)備(bei)、測量儀表、保護電器(qi)和(he)輔助(zhu)設(she)備(bei)組裝在封(feng)閉或半封(feng)閉金屬柜中或屏幅上，構成(cheng)低壓配(pei)電箱(xiang)。正常運行時(shi)可借助(zhu)手動或自(zi)動開關接通或分斷電路。

電(dian)動汽(qi)車(che)(che)充(chong)電(dian)樁作為電(dian)動汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)能量(liang)補給(gei)裝置，其充(chong)電(dian)性(xing)能關系到電(dian)池(chi)組的(de)(de)使(shi)用壽命、充(chong)電(dian)時間(jian)。這(zhe)也是(shi)(shi)消費者在(zai)購(gou)買電(dian)動汽(qi)車(che)(che)之(zhi)前最為關心的(de)(de)一(yi)個方面之(zhi)一(yi)。實(shi)現(xian)對(dui)動力電(dian)池(chi)快速、高(gao)效、安(an)全、合(he)理的(de)(de)電(dian)量(liang)補給(gei)是(shi)(shi)電(dian)動汽(qi)車(che)(che)充(chong)電(dian)器(qi)設計的(de)(de)基本原則，另外，還要考慮(lv)充(chong)電(dian)器(qi)對(dui)各種動力電(dian)池(chi)的(de)(de)適用性(xing)。

電所及配電設備的布置設計應便于安裝、操作、搬運、檢修、試驗和監測。高低壓配電室、變壓器室、電容器室、控制室內，不應有與其無關的管道和線路通過。當然，紅河生產戶外開閉所即便充電站技術瓶頸得到了很好的解決，但是充電站建設可能還存在選址困難等問題。生產戶外開閉所價格新能(neng)(neng)源汽車(che)(che)應先以(yi)(yi)城(cheng)市為主(zhu)，但繁華Ⅸ域(yu)往(wang)往(wang)用地緊張(zhang)，地價(jia)成(cheng)本較(jiao)高，這方面需要政(zheng)府在(zai)政(zheng)策上能(neng)(neng)予(yu)以(yi)(yi)傾斜．推動(dong)(dong)充電設施的(de)(de)建設。由電力(li)企業(ye)發(fa)展經營電動(dong)(dong)車(che)(che)充電站(zhan)具(ju)有先天優勢。電力(li)企業(ye)將電力(li)直接賣(mai)給車(che)(che)輛是一個新的(de)(de)業(ye)務(wu)，希望電力(li)企業(ye)能(neng)(neng)轉(zhuan)變

施(shi)(shi)工(gong)(gong)用(yong)電(dian)配(pei)(pei)電(dian)系(xi)統應設(she)置總(zong)配(pei)(pei)電(dian)箱(xiang)(xiang)、分(fen)配(pei)(pei)電(dian)箱(xiang)(xiang)、開(kai)(kai)(kai)(kai)關(guan)箱(xiang)(xiang)，并按照“總(zong)-分(fen)-開(kai)(kai)(kai)(kai)”順序作分(fen)級設(she)置，并形成“三(san)級配(pei)(pei)電(dian)”模式。施(shi)(shi)工(gong)(gong)用(yong)配(pei)(pei)電(dian)系(xi)統各配(pei)(pei)電(dian)箱(xiang)(xiang)、開(kai)(kai)(kai)(kai)關(guan)箱(xiang)(xiang)的(de)安裝位置要合理。總(zong)配(pei)(pei)電(dian)箱(xiang)(xiang)要盡(jin)(jin)量靠(kao)近(jin)(jin)變壓器或(huo)外電(dian)源(yuan)處，以便(bian)電(dian)源(yuan)的(de)引入(ru)。分(fen)配(pei)(pei)電(dian)箱(xiang)(xiang)應盡(jin)(jin)量安裝在用(yong)電(dian)設(she)備或(huo)負荷相對(dui)集中的(de)中心地帶，確保三(san)相負荷保持平衡。開(kai)(kai)(kai)(kai)關(guan)箱(xiang)(xiang)安裝的(de)位置應視現場情況和工(gong)(gong)況盡(jin)(jin)量靠(kao)近(jin)(jin)其控制(zhi)的(de)用(yong)電(dian)設(she)備。