對(dui)于配電(dian)(dian)變(bian)壓器容量(liang)在100kV·A及(ji)以(yi)(yi)上的配電(dian)(dian)箱(xiang)體(ti)，在箱(xiang)內散熱(re)窗靠(kao)側壁處，應考(kao)慮到安裝溫控(kong)繼(ji)(ji)電(dian)(dian)器（JU-3型或JU-4超小型溫度繼(ji)(ji)電(dian)(dian)器）和軸流風機，安裝在控(kong)制電(dian)(dian)器板上方左側面的箱(xiang)體(ti)上，以(yi)(yi)便使箱(xiang)內溫度達到一定(ding)值(zhi)時（如40℃）能自動(dong)啟動(dong)排氣扇，強行排出熱(re)量(liang)以(yi)(yi)使箱(xiang)體(ti)散熱(re)。

配(pei)電(dian)(dian)(dian)箱(xiang)的(de)(de)進出線(xian)選用(yong)低壓(ya)電(dian)(dian)(dian)纜，電(dian)(dian)(dian)纜的(de)(de)選擇應符合技術(shu)要求。例如30kVA、50kVA變(bian)壓(ya)器的(de)(de)配(pei)電(dian)(dian)(dian)箱(xiang)的(de)(de)進線(xian)使(shi)(shi)用(yong)VV22-35×4電(dian)(dian)(dian)纜，分路出線(xian)使(shi)(shi)用(yong)同規格的(de)(de)VLV22-35×4電(dian)(dian)(dian)纜；80kVA、100kVA變(bian)壓(ya)器的(de)(de)配(pei)電(dian)(dian)(dian)箱(xiang)的(de)(de)進線(xian)分別使(shi)(shi)用(yong)VV22-50×4、VV22-70×4電(dian)(dian)(dian)纜，分路出線(xian)分別使(shi)(shi)用(yong)VLV22-50×4、VLV22-70×4電(dian)(dian)(dian)纜,其(qi)電(dian)(dian)(dian)纜與銅鋁接(jie)(jie)線(xian)鼻壓(ya)接(jie)(jie)后(hou)再用(yong)螺栓與配(pei)電(dian)(dian)(dian)箱(xiang)內(nei)接(jie)(jie)線(xian)樁頭連(lian)接(jie)(jie)。

充電(dian)(dian)樁建設的(de)全面(mian)開展，無疑會提(ti)供巨大的(de)市(shi)場。北上(shang)廣(guang)這三大城市(shi)，由于交通擁堵，紛(fen)紛(fen)通過車(che)(che)牌進(jin)(jin)行購車(che)(che)限制。不過由于電(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)的(de)環保作用，政(zheng)(zheng)府從(cong)上(shang)層支持電(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)，因此北上(shang)廣(guang)等大城市(shi)都有相關(guan)政(zheng)(zheng)策，進(jin)(jin)入(ru)其(qi)相關(guan)名錄的(de)電(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)可以直(zhi)接獲得車(che)(che)牌，這一點從(cong)政(zheng)(zheng)策方面(mian)刺激了(le)電(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)的(de)需求(qiu)。同(tong)時，國(guo)內(nei)成品油(you)(you)價格(ge)上(shang)漲速度高于下(xia)降速度，最終車(che)(che)主(zhu)承受(shou)的(de)是(shi)(shi)越(yue)來(lai)越(yue)高的(de)油(you)(you)價，電(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)可以代替部分汽油(you)(you)柴(chai)油(you)(you)的(de)消耗，降低(di)了(le)這部分成本。毋庸(yong)置疑充電(dian)(dian)樁是(shi)(shi)新能源(yuan)戰略推進(jin)(jin)的(de)終端市(shi)場，如能在(zai)現在(zai)搶占先(xian)機，對資本的(de)盈利有極(ji)大好(hao)處。

在(zai)農(nong)網改造(zao)中當時由(you)于需求(qiu)的配電(dian)箱(xiang)數量大(da)、施工期短，配電(dian)箱(xiang)廠需要有關低壓電(dian)器的供貨時間急(ji)且數量多，因而產(chan)生(sheng)(sheng)了對產(chan)品(pin)質量的要求(qiu)不(bu)嚴格(ge)的現(xian)象，造(zao)成了一些產(chan)品(pin)投入運行(xing)后不(bu)久就發(fa)生(sheng)(sheng)故障。如有些型號交(jiao)流接(jie)觸器在(zai)配電(dian)箱(xiang)投運后不(bu)久，就因接(jie)觸器合(he)閘線(xian)圈燒壞，而無法(fa)運行(xing)。

充電服務管理平臺主要有三個功能：電表箱廠家充電管理、充電運營、綜合查詢。生產電表箱充電管(guan)理對(dui)系(xi)統涉(she)及到的基礎數據(ju)進(jin)行(xing)集(ji)中式管(guan)理，如電動汽車信(xin)息(xi)(xi)、電池信(xin)息(xi)(xi)、用(yong)戶卡信(xin)息(xi)(xi)、充電樁（栓(shuan)）信(xin)息(xi)(xi)；充電運(yun)營(ying)主要對(dui)用(yong)戶充電進(jin)行(xing)計費管(guan)理；綜(zong)合(he)查(cha)詢指(zhi)對(dui)管(guan)理及運(yun)營(ying)的數據(ju)進(jin)行(xing)綜(zong)合(he)分(fen)析(xi)查(cha)詢。