1.與大型房地產企業、商業連鎖機構、交管局劃定的路邊停車管理單位、其它具有車位的管理單位簽署合作建站及運營管理協議（投資方負責投放充電站與管理，機構負責提供場地與保障安全，充電與增值利益雙方共同分享）。2.與政府各有關部門（科委、科協，城建、城管，電動車領導小組，經委、發改委等）或開展聯營或申請資助（變相政策支持）

電動汽車充電樁作為電動汽車的能量補給裝置，其充電性能關系到電池組的使用壽命、充電時間。這也是消費者在購買電動汽車之前最為關心的一個方面之一。實現對動力電池快速、高效、安全、合理的電量補給是電動汽車充電器設計的基本原則，另外，還要考慮充電器對各種動力電池的適用性。

電所及配電設備的布置設計應便于安裝、操作、搬運、檢修、試驗和監測。高低壓配電室、變壓器室、電容器室、控制室內，不應有與其無關的管道和線路通過。當然，即便充電站技術瓶頸得到了很好的解決，但是充電站建設可能還存在選址困難等問題。新能源汽車應先以城市為主，但繁華Ⅸ域往往用地緊張，地價成本較高，這方面需要政府在政策上能予以傾斜．推動充電設施的建設。由電力企業發展經營電動車充電站具有先天優勢。電力企業將電力直接賣給車輛是一個新的業務，希望電力企業能轉變

搬運材料、傳遞工具、拆換部件、今天你去搶修到我來安裝、你累了換我來。就這樣，一個接著一個的配電箱在師傅們輪換著的手掌下組裝了起來。經過3天的努力，所需更換的配電箱已經全部組裝完畢，為本次更換配電箱工作做好了前期準備，大家的臉上露出了開心的笑容。

改進原配電箱的低壓電容器組的接線方式，交流充電樁哪家好將其安裝位置由交流接觸器上樁頭，專業交流充電樁改成接在配電箱低壓進線與計量表計之間。防止因運行中電容器電路發生缺相故障或電容器損壞時，造成計量裝置計量不準確。此外，電容器選擇型號應為BSMJ系列產品，以保證元件質量可靠、安全運行。