施工用電配電系統應設置總配電箱、分配電箱、開關箱，并按照“總-分-開”順序作分級設置，并形成“三級配電”模式。施工用配電系統各配電箱、開關箱的安裝位置要合理。總配電箱要盡量靠近變壓器或外電源處，以便電源的引入。分配電箱應盡量安裝在用電設備或負荷相對集中的中心地帶，確保三相負荷保持平衡。開關箱安裝的位置應視現場情況和工況盡量靠近其控制的用電設備。

政府大力度的扶持和推進，刺激了眾多企業對于充電樁產業的期待。 一位行業人士表示，除了國家電網、南方電網、中石化等能源巨頭外，汽車企業和電氣生產企業積極性都很高。像比亞迪、北汽這類電動車企業早已開始建設通用充電樁，許繼電氣、西門子這類行業內企業也已開始開發或投資充電站的建設。按照相關測算，未來5年內，充電站的營業規模每年有望超過千億。從國家今年的各項動作來看，電動車的充電基礎設施建設將在今年爆發。

充電服務管理平臺主要有三個功能：充電管理、充電運營、綜合查詢。充電管理對系統涉及到的基礎數據進行集中式管理，如電動汽車信息、電池信息、用戶卡信息、充電樁（栓）信息；充電運營主要對用戶充電進行計費管理；綜合查詢指對管理及運營的數據進行綜合分析查詢。

用軟刷或吹風清除屏板插件和全部電磁開關零件的積塵,配電箱廠家并檢查控制柜內電器開關觸頭的狀態,訂做配電箱接觸情況,線圈外表的絕緣以及機械部件的動作是否可靠,更換熔絲時,應使熔斷電流與該回路的電流相匹配。

搬運材料、傳遞工具、拆換部件、今天你去搶修到我來安裝、你累了換我來。就這樣，一個接著一個的配電箱在師傅們輪換著的手掌下組裝了起來。經過3天的努力，所需更換的配電箱已經全部組裝完畢，為本次更換配電箱工作做好了前期準備，大家的臉上露出了開心的笑容。