1、柜門離地25mm、2.5mm厚的安裝板，兩邊有20mm寬的U形彎邊，使得安裝板強度更大，也便于搬運。2、箱底三塊電纜導入蓋板，可以相互替換，移動方便，易于導入電纜，易于開孔進線。3、箱門上有接地螺栓5、承重鉸鏈安裝容易，換柜門也容易。柜門可開啟130°。4、塑料滑引器可利用塑料滑引器通過導軌，可從柜體正面將安裝板推入柜內7、堅固的長方形框架不但可以加強前門的強度，還可以用來固定安裝電器元件（配合門安裝橫條使用）。5、背板能很容易地安裝，用螺絲固定；還可換裝柜門。6、標配MS821鎖，上、中、下三點鎖緊柜門。7、密封圈：聚氨脂發泡密封膠條，確保防護等級。

配電箱中的低壓電器，由熔斷器、交流接觸器、剩余電流動作保護器、電容器及計量表等組成。周圍空氣溫度的上限不超過40℃；周圍空氣溫度24h的平均值不超過35℃；周圍空氣溫度的下限不低于-5℃或-25℃。農網改造的配電箱在室外運行，它不但受到陽光的直接照射產生高溫，同時運行中自身也會產生熱量，所以在盛夏高溫季節，箱體內的溫度將會達到60℃以上，這時的溫度大大超過了這些電器規定的環境溫度

電動汽車作為一種發展前景廣闊的綠色交通工具，今后的普及速度會異常迅猛，未來的市場前景也是異常巨大的。在全球能源危機和環境危機嚴重的大背景下，我國政府積極推進新能源汽車的應用與發展，充/換電站作為發展電動汽車所必須的重要配套基礎設施，具有非常重要的社會效益和經濟效益。一場興建電動汽車充/換電站的運動已經在全國范圍內展開。

電動汽車充電樁作為電動汽車的能量補給裝置，訂做高壓開關柜其充電性能關系到電池組的使用壽命、充電時間。高壓開關柜價格這也是消費者在購買電動汽車之前最為關心的一個方面之一。實現對動力電池快速、高效、安全、合理的電量補給是電動汽車充電器設計的基本原則，另外，還要考慮充電器對各種動力電池的適用性。

在一條距離比較長的線路上有多根小面積電纜往往會造成電纜使用浪費，于是在出線到用電負荷中，往往使用主干大電纜出線，然后在接近負荷的時候，使用電纜分支箱將主干電纜分成若干小面積，電纜，由小面積電纜接入負荷。這樣的接線方式廣泛用于城市電網中的路燈等供電、小用戶供電。