快速充電樁(栓)設備采用交直流一體的結構。貴陽JP柜既可實現直流充電,專業JP柜也可以交流充電。白天充電業務多的時候,使用直流方式進行快速充電,當夜間充電站用戶少時可用交流充電進行慢充操作。
對于配電變壓器容量在100kV·A及以上的配電箱體,在箱內散熱窗靠側壁處,應考慮到安裝溫控繼電器(JU-3型或JU-4超小型溫度繼電器)和軸流風機,安裝在控制電器板上方左側面的箱體上,以便使箱內溫度達到一定值時(如40℃)能自動啟動排氣扇,強行排出熱量以使箱體散熱。
隨著電力電子技術和變流控制技術的飛速發展,高精度可控變流技術的成熟和普及,分階段恒流充電模式已經基本被充電電流和充電電壓連續變化的恒壓限流充電模式取代。主導充電工藝的還是恒壓限流充電模式。接觸式充電的最大問題在于它的安全性和通用性。為了使它滿足嚴格的安全充電標準,必須在電路上采用許多措施使充電設備能夠在各種環境下安全充電,恒壓限流充電和分階段恒流充電均屬于接觸式充電技術。新型的電動汽車感應充電技術發展很快。
配電箱具有體積小、安裝簡便,技術性能特殊、位置固定,配置功能獨特、不受場地限制,應用比較普遍,操作穩定可靠,空間利用率高,占地少且具有環保效應的特點。是指揮供電線路中各種元器件合理分配電能的控制中心,是可靠接納上端電源,正確饋出荷載電能的控制環節,也是獲取用戶對供電質量滿意與否的關鍵。提高動力配電箱的操作可靠性,是創優質工程的目標。