感應充(chong)(chong)電(dian)器(qi)是利用高頻交流磁場(chang)的(de)變(bian)壓器(qi)原(yuan)理，將電(dian)能從(cong)離車(che)的(de)原(yuan)方(fang)感應到(dao)車(che)載的(de)副方(fang)，以(yi)達(da)到(dao)給(gei)蓄電(dian)池充(chong)(chong)電(dian)的(de)目的(de)。感應充(chong)(chong)電(dian)的(de)最(zui)大(da)優點(dian)(dian)是安全，這是因為充(chong)(chong)電(dian)器(qi)與車(che)輛(liang)之(zhi)間并無直接的(de)點(dian)(dian)接觸，即使車(che)輛(liang)在惡劣(lie)的(de)氣候下，如(ru)雨雪天，進行(xing)充(chong)(chong)電(dian)也無觸電(dian)的(de)危險。

我(wo)國電動汽(qi)車(che)(che)充電站(zhan)(zhan)大多(duo)局限于(yu)電動公交(jiao)汽(qi)車(che)(che)或內(nei)部集團用車(che)(che) ， 還沒有(you)(you)建成(cheng)真(zhen)正面向不(bu)同用戶的(de)(de)充電站(zhan)(zhan)服務網(wang)絡 。 已經建成(cheng)或在(zai)建的(de)(de)比(bi)較有(you)(you)代表(biao)性的(de)(de)充電站(zhan)(zhan)有(you)(you)如下內(nei)容 。2006 年 ， 比(bi)亞迪(di)在(zai)深圳總部建成(cheng)深圳首個電動汽(qi)車(che)(che)充電站(zhan)(zhan)

充電(dian)(dian)(dian)樁建設的(de)(de)(de)全(quan)面開(kai)展，無疑會(hui)提供(gong)巨大(da)的(de)(de)(de)市(shi)(shi)場。北(bei)上(shang)廣(guang)這三大(da)城市(shi)(shi)，由(you)于交通擁堵，紛紛通過(guo)(guo)車(che)(che)(che)牌進行購車(che)(che)(che)限制。不(bu)過(guo)(guo)由(you)于電(dian)(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)環(huan)保作用，政府從(cong)上(shang)層(ceng)支(zhi)持(chi)電(dian)(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)(che)，因此(ci)北(bei)上(shang)廣(guang)等(deng)大(da)城市(shi)(shi)都有相關政策，進入其相關名錄(lu)的(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)(che)可(ke)以直接獲得車(che)(che)(che)牌，這一(yi)點從(cong)政策方面刺激了電(dian)(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)需求(qiu)。同時，國內(nei)成品油(you)價格上(shang)漲速度高(gao)于下降(jiang)速度，最終(zhong)車(che)(che)(che)主承受的(de)(de)(de)是(shi)越來(lai)越高(gao)的(de)(de)(de)油(you)價，電(dian)(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)(che)可(ke)以代(dai)替部(bu)分汽油(you)柴油(you)的(de)(de)(de)消(xiao)耗，降(jiang)低了這部(bu)分成本。毋庸置(zhi)疑充電(dian)(dian)(dian)樁是(shi)新能源戰略推進的(de)(de)(de)終(zhong)端(duan)市(shi)(shi)場，如能在現在搶占(zhan)先機，對資本的(de)(de)(de)盈利有極(ji)大(da)好處(chu)。

昨日一大早(zao)，焦作供電(dian)公司的維修人員便(bian)來到塔北路(lu)農貿市場，在(zai)架(jia)設過(guo)低的配(pei)電(dian)箱周圍拉起警戒線，動(dong)用叉車等機械(xie)，對存在(zai)安全隱(yin)患(huan)的配(pei)電(dian)箱重新架(jia)設。

車載充電裝置指安裝在電動汽車上的采用地面交流電網和車載電源對電池組進行充電的裝置，包括車載充電機、高壓開關柜廠家車載充電發電機組和運行能量回收充電裝置，將一根帶插頭的交流動力電纜線直接插到電動汽車的充電插座中給蓄電池充電。車載充電裝置通常使用結構簡單、訂做高壓開關柜廠家控制(zhi)方(fang)便的接觸式(shi)充(chong)電器，也可(ke)以(yi)是感應充(chong)電器。它完(wan)全按照車載蓄電池(chi)的種(zhong)類進行設計(ji)，針對性較強。

政(zheng)府大力度的扶持和(he)推進，刺激了眾多企業(ye)(ye)對于(yu)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)產(chan)業(ye)(ye)的期待。 一位(wei)行(xing)業(ye)(ye)人士表(biao)示，除了國(guo)(guo)家電(dian)(dian)(dian)(dian)網(wang)、南方電(dian)(dian)(dian)(dian)網(wang)、中(zhong)石(shi)化等能源巨頭外，汽車企業(ye)(ye)和(he)電(dian)(dian)(dian)(dian)氣生產(chan)企業(ye)(ye)積(ji)極性都很高。像比亞(ya)迪、北(bei)汽這類電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)車企業(ye)(ye)早已(yi)開(kai)始建(jian)(jian)設(she)通用充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)，許(xu)繼電(dian)(dian)(dian)(dian)氣、西門子這類行(xing)業(ye)(ye)內(nei)企業(ye)(ye)也已(yi)開(kai)始開(kai)發或投(tou)資充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)站的建(jian)(jian)設(she)。按照相關測算，未來5年(nian)內(nei)，充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)站的營業(ye)(ye)規模(mo)每年(nian)有望超過千億。從國(guo)(guo)家今年(nian)的各項動(dong)(dong)作來看，電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)車的充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)基礎設(she)施建(jian)(jian)設(she)將(jiang)在(zai)今年(nian)爆發。