電動汽車充電樁（栓）的控制電路主要由嵌入式ARM處理器完成，楚雄充氣柜用戶可自助刷卡進行用戶鑒權、余額查詢、計費查詢等功能，也可提供語音輸出接口，實現語音交互。充氣柜廠家用戶可根據(ju)液晶顯示屏(ping)指(zhi)示選擇4種充(chong)(chong)電(dian)模式：包括按時計(ji)費(fei)充(chong)(chong)電(dian)、按電(dian)量充(chong)(chong)電(dian)、自動(dong)充(chong)(chong)滿、按里程充(chong)(chong)電(dian)等

充電(dian)機內(nei)印刷線路板(ban)、 接插件等電(dian)路應進行防(fang)(fang)(fang)潮濕、防(fang)(fang)(fang)霉變、防(fang)(fang)(fang)鹽霧(wu)處理(li)，其中防(fang)(fang)(fang)鹽霧(wu)腐蝕能力滿足 GB/T 4797.6-1995《電(dian)工電(dian)子(zi)產品(pin)自(zi)然環境條(tiao)件 塵、沙(sha)、鹽霧(wu)》中表9的(de)要求，使充電(dian)機能在室外(wai)潮濕、含鹽霧(wu)的(de)環境下正常運(yun)行。

如今，除了北京、天津、上(shang)海、杭(hang)州等地相繼出(chu)臺充電(dian)設施建設規(gui)劃(hua)之外(wai)，不(bu)(bu)少地方(fang)政(zheng)府還提出(chu)新建小(xiao)區配套充電(dian)樁(zhuang)(zhuang)的(de)新思路，這不(bu)(bu)僅可緩(huan)解電(dian)動(dong)汽車使用者的(de)“里程焦慮(lv)”問題，更將大幅、直接拉動(dong)充電(dian)樁(zhuang)(zhuang)生產企業(ye)的(de)銷量(liang)。充電(dian)樁(zhuang)(zhuang)作為新能(neng)源(yuan)汽車產業(ye)鏈的(de)重(zhong)要下(xia)游(you)支柱行業(ye)，其市(shi)場化(hua)前(qian)景似乎相當樂觀。盡管行業(ye)前(qian)景被一(yi)致看好，但目前(qian)電(dian)動(dong)汽車市(shi)場的(de)發展并未完全成熟(shu)。標準、規(gui)劃(hua)和(he)土地三大問題攔在充電(dian)樁(zhuang)(zhuang)建設的(de)路前(qian)，成體系的(de)充電(dian)樁(zhuang)(zhuang)建設并不(bu)(bu)一(yi)帆風(feng)順(shun)。

必須(xu)選用符合GB 6829《剩余(yu)(yu)電流動(dong)(dong)作保護(hu)器的(de)(de)一般(ban)要(yao)求》標準(zhun)、并經中國電工產品認證委員會認證合格(ge)的(de)(de)產品。可選用類似LJM（J）系列節電型、且是低靈敏度的(de)(de)延(yan)時(shi)(shi)型保護(hu)器。保護(hu)器裝(zhuang)(zhuang)置的(de)(de)方式要(yao)符合國家GB13955-2005《剩余(yu)(yu)電流動(dong)(dong)作保護(hu)裝(zhuang)(zhuang)置的(de)(de)安裝(zhuang)(zhuang)和運行》標準(zhun)。漏電保護(hu)器的(de)(de)分斷時(shi)(shi)間，當(dang)漏電電流為額定漏電電流時(shi)(shi)，其(qi)動(dong)(dong)作時(shi)(shi)間不應大于0.s。