配電變(bian)壓(ya)器的(de)(de)(de)低壓(ya)側總過流(liu)(liu)保護熔(rong)(rong)斷器的(de)(de)(de)額(e)(e)定(ding)電流(liu)(liu)，應(ying)(ying)大于(yu)配電變(bian)壓(ya)器的(de)(de)(de)低壓(ya)側額(e)(e)定(ding)電流(liu)(liu)，一般取額(e)(e)定(ding)電流(liu)(liu)的(de)(de)(de)1.5倍，熔(rong)(rong)體(ti)的(de)(de)(de)額(e)(e)定(ding)電流(liu)(liu)應(ying)(ying)按(an)變(bian)壓(ya)器允許的(de)(de)(de)過負荷倍數(shu)和熔(rong)(rong)斷器特性確(que)定(ding)。出線回路(lu)過流(liu)(liu)保護熔(rong)(rong)斷器的(de)(de)(de)熔(rong)(rong)體(ti)額(e)(e)定(ding)電流(liu)(liu)，不應(ying)(ying)大于(yu)總過流(liu)(liu)保護熔(rong)(rong)斷器的(de)(de)(de)額(e)(e)定(ding)電流(liu)(liu)，熔(rong)(rong)體(ti)的(de)(de)(de)額(e)(e)定(ding)電流(liu)(liu)按(an)回路(lu)正常(chang)最大負荷電流(liu)(liu)選擇，并(bing)應(ying)(ying)躲過正常(chang)的(de)(de)(de)尖峰電流(liu)(liu)。

搬運材料、傳遞工具、拆換部件、今天你去搶修到我來安裝、你累了換我來。就這樣，生產汽車充電樁一個接著一個的配電箱在師傅們輪換著的手掌下組裝了起來。汽車充電樁哪家好經過3天的(de)努力(li)，所需(xu)更換(huan)的(de)配(pei)(pei)電(dian)箱已經全部組裝完畢(bi)，為(wei)本次更換(huan)配(pei)(pei)電(dian)箱工(gong)作做(zuo)好了前期(qi)準備，大(da)家的(de)臉上(shang)露出了開心的(de)笑(xiao)容。

必須選用符(fu)合GB 6829《剩余電(dian)流動(dong)作(zuo)保(bao)護(hu)(hu)器的一般(ban)要求》標準(zhun)、并(bing)經中(zhong)國電(dian)工產品(pin)認證委員會認證合格的產品(pin)。可選用類似LJM（J）系(xi)列節(jie)電(dian)型(xing)、且是低靈(ling)敏度的延時(shi)(shi)(shi)型(xing)保(bao)護(hu)(hu)器。保(bao)護(hu)(hu)器裝(zhuang)置(zhi)的方式要符(fu)合國家GB13955-2005《剩余電(dian)流動(dong)作(zuo)保(bao)護(hu)(hu)裝(zhuang)置(zhi)的安裝(zhuang)和運行》標準(zhun)。漏電(dian)保(bao)護(hu)(hu)器的分斷時(shi)(shi)(shi)間，當(dang)漏電(dian)電(dian)流為額定漏電(dian)電(dian)流時(shi)(shi)(shi)，其動(dong)作(zuo)時(shi)(shi)(shi)間不應大于0.s。

感(gan)應充(chong)電(dian)器(qi)是(shi)利用高頻交流(liu)磁場的(de)(de)變壓器(qi)原理(li)，將電(dian)能從離車(che)的(de)(de)原方感(gan)應到車(che)載(zai)的(de)(de)副方，以達到給(gei)蓄電(dian)池充(chong)電(dian)的(de)(de)目(mu)的(de)(de)。感(gan)應充(chong)電(dian)的(de)(de)最大優點是(shi)安全，這是(shi)因為充(chong)電(dian)器(qi)與(yu)車(che)輛之間并無(wu)直接(jie)的(de)(de)點接(jie)觸(chu)(chu)，即使(shi)車(che)輛在惡劣的(de)(de)氣候下，如雨雪天，進行充(chong)電(dian)也無(wu)觸(chu)(chu)電(dian)的(de)(de)危險。

暗裝配(pei)電箱，配(pei)電箱嵌入墻(qiang)內安裝，在(zai)砌墻(qiang)時預留(liu)孔洞應比配(pei)電箱的長和(he)寬各大20mm左右，預留(liu)的深度(du)為配(pei)電箱厚度(du)加上(shang)洞內壁抹灰的厚度(du)。在(zai)圬(wu)埋配(pei)電箱時，箱體與墻(qiang)之(zhi)間填以混凝(ning)土即可把(ba)箱體固定住。

如今(jin)，除(chu)了北京(jing)、天津、上海(hai)、杭(hang)州等地相繼(ji)出臺充(chong)電(dian)設(she)施建設(she)規劃之外，不(bu)少地方政府還提出新(xin)建小區配套充(chong)電(dian)樁(zhuang)的(de)新(xin)思路，這不(bu)僅(jin)可(ke)緩(huan)解電(dian)動汽(qi)車(che)使用者的(de)“里程焦慮”問題，更將(jiang)大幅、直(zhi)接拉動充(chong)電(dian)樁(zhuang)生產(chan)企業(ye)的(de)銷量。充(chong)電(dian)樁(zhuang)作為新(xin)能源汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)鏈(lian)的(de)重要(yao)下游支柱行業(ye)，其市(shi)場化(hua)前(qian)景似乎相當樂觀。盡(jin)管(guan)行業(ye)前(qian)景被一(yi)致看好，但(dan)目前(qian)電(dian)動汽(qi)車(che)市(shi)場的(de)發展(zhan)并(bing)未完全成(cheng)(cheng)熟。標準、規劃和土地三大問題攔在充(chong)電(dian)樁(zhuang)建設(she)的(de)路前(qian)，成(cheng)(cheng)體系的(de)充(chong)電(dian)樁(zhuang)建設(she)并(bing)不(bu)一(yi)帆風順。