配(pei)電(dian)箱(xiang)中的(de)(de)低壓(ya)電(dian)器(qi)，由熔斷器(qi)、交流接(jie)觸器(qi)、剩余電(dian)流動作保護器(qi)、電(dian)容器(qi)及計(ji)量表等組成。周(zhou)圍空氣(qi)溫度(du)(du)的(de)(de)上限(xian)不(bu)超過(guo)40℃；周(zhou)圍空氣(qi)溫度(du)(du)24h的(de)(de)平(ping)均值不(bu)超過(guo)35℃；周(zhou)圍空氣(qi)溫度(du)(du)的(de)(de)下(xia)限(xian)不(bu)低于-5℃或-25℃。農網改(gai)造的(de)(de)配(pei)電(dian)箱(xiang)在(zai)室外運(yun)行(xing)，它不(bu)但受到陽光的(de)(de)直接(jie)照(zhao)射(she)產生高溫，同時(shi)運(yun)行(xing)中自身也會產生熱量，所以(yi)(yi)在(zai)盛夏高溫季節，箱(xiang)體內的(de)(de)溫度(du)(du)將會達到60℃以(yi)(yi)上，這時(shi)的(de)(de)溫度(du)(du)大(da)大(da)超過(guo)了(le)這些電(dian)器(qi)規定的(de)(de)環境溫度(du)(du)

充(chong)電(dian)(dian)(dian)樁建設的(de)全面開(kai)展，無疑會提供巨大的(de)市(shi)場。北上廣這三大城(cheng)市(shi)，由于交(jiao)通(tong)擁堵，紛(fen)紛(fen)通(tong)過車(che)(che)牌(pai)(pai)進(jin)行購車(che)(che)限制。不過由于電(dian)(dian)(dian)動車(che)(che)的(de)環保作用，政府從(cong)上層支持電(dian)(dian)(dian)動車(che)(che)，因此北上廣等大城(cheng)市(shi)都(dou)有相關(guan)(guan)政策(ce)，進(jin)入(ru)其相關(guan)(guan)名錄(lu)的(de)電(dian)(dian)(dian)動車(che)(che)可以直接(jie)獲得車(che)(che)牌(pai)(pai)，這一(yi)點從(cong)政策(ce)方(fang)面刺激了電(dian)(dian)(dian)動車(che)(che)的(de)需求。同時(shi)，國內成品(pin)油價格上漲速度高(gao)于下(xia)降速度，最終車(che)(che)主承受(shou)的(de)是越(yue)來越(yue)高(gao)的(de)油價，電(dian)(dian)(dian)動車(che)(che)可以代替部分汽(qi)油柴油的(de)消(xiao)耗，降低了這部分成本。毋庸置疑充(chong)電(dian)(dian)(dian)樁是新能(neng)源戰略推進(jin)的(de)終端市(shi)場，如能(neng)在現(xian)在搶占先機，對資本的(de)盈利有極大好處。

配電(dian)(dian)箱是按電(dian)(dian)氣接(jie)線要求將(jiang)開關設備、測(ce)量儀表(biao)，保護(hu)電(dian)(dian)器和輔助(zhu)設備組裝在封閉或(huo)(huo)(huo)半封閉金屬柜中(zhong)或(huo)(huo)(huo)屏(ping)幅上，構成(cheng)低壓配電(dian)(dian)箱。正常運行(xing)時可(ke)借(jie)助(zhu)手動(dong)或(huo)(huo)(huo)自(zi)動(dong)開關接(jie)通或(huo)(huo)(huo)分斷(duan)電(dian)(dian)路(lu)。故(gu)障或(huo)(huo)(huo)不正常運行(xing)時借(jie)助(zhu)保護(hu)電(dian)(dian)器切斷(duan)電(dian)(dian)路(lu)或(huo)(huo)(huo)報警。借(jie)測(ce)量儀表(biao)可(ke)顯示運行(xing)中(zhong)的各種參數，還可(ke)對(dui)某(mou)些電(dian)(dian)氣參數進(jin)行(xing)調整，對(dui)偏(pian)離正常工作狀態(tai)進(jin)行(xing)提示或(huo)(huo)(huo)發(fa)出信號。

采用移動運營商的移動數據業務需要將電動汽車充電樁這一電網內部設備接入移動運營商的移動數據網絡，專業歐式箱變需要支付昂貴的月租和年費，隨著充電樁數量的增加費用將越來越大；歐式箱變廠家同時數(shu)(shu)據(ju)的(de)安全(quan)性和網絡的(de)可靠性都受到移動運(yun)(yun)營商(shang)的(de)限制(zhi)，不(bu)利于(yu)設備的(de)安全(quan)運(yun)(yun)行；其(qi)次，移動運(yun)(yun)營商(shang)的(de)移動接入帶寬屬(shu)共享帶寬，當局部(bu)區(qu)域有大量設備接入時，其(qi)接入的(de)可靠性和每個用(yong)戶的(de)平均帶寬會(hui)惡化，不(bu)利于(yu)充電樁群的(de)密集接入、大數(shu)(shu)據(ju)量的(de)數(shu)(shu)據(ju)傳輸(shu)。