配電箱(xiang)(xiang)中的(de)(de)(de)(de)低(di)壓電器(qi)，由熔斷器(qi)、交流接觸器(qi)、剩余電流動作保護器(qi)、電容器(qi)及(ji)計量(liang)表等組成(cheng)。周(zhou)(zhou)圍(wei)空氣溫度(du)的(de)(de)(de)(de)上(shang)限(xian)不超過(guo)40℃；周(zhou)(zhou)圍(wei)空氣溫度(du)24h的(de)(de)(de)(de)平均(jun)值不超過(guo)35℃；周(zhou)(zhou)圍(wei)空氣溫度(du)的(de)(de)(de)(de)下限(xian)不低(di)于-5℃或-25℃。農(nong)網改造的(de)(de)(de)(de)配電箱(xiang)(xiang)在室外運行，它不但受到陽光(guang)的(de)(de)(de)(de)直接照射(she)產生(sheng)高溫，同時運行中自身也會產生(sheng)熱量(liang)，所以(yi)在盛(sheng)夏高溫季節，箱(xiang)(xiang)體內(nei)的(de)(de)(de)(de)溫度(du)將會達到60℃以(yi)上(shang)，這(zhe)時的(de)(de)(de)(de)溫度(du)大大超過(guo)了這(zhe)些(xie)電器(qi)規定的(de)(de)(de)(de)環境溫度(du)

改(gai)進原配(pei)電(dian)箱(xiang)的低壓(ya)電(dian)容器(qi)組的接線方式，將其安裝(zhuang)位置(zhi)由交流接觸(chu)器(qi)上樁頭，改(gai)成(cheng)接在配(pei)電(dian)箱(xiang)低壓(ya)進線與計量表計之間。防止因運(yun)(yun)行中電(dian)容器(qi)電(dian)路(lu)發生缺相故(gu)障或(huo)電(dian)容器(qi)損壞時，造成(cheng)計量裝(zhuang)置(zhi)計量不準確。此外，電(dian)容器(qi)選擇型號應為BSMJ系(xi)列(lie)產品(pin)，以保證元件(jian)質量可(ke)靠、安全運(yun)(yun)行。

配電箱是數據上的海量參數，生產控制柜一般是構成低壓林按電氣接線，要求將開關設備、測量儀表、控制柜哪家好保護電器和輔助(zhu)設備組裝在封(feng)閉或半(ban)封(feng)閉金屬柜中(zhong)或屏(ping)幅(fu)上(shang)，構成低壓配電箱。正常運行時(shi)可借助(zhu)手動或自動開(kai)關(guan)接通或分斷電路。

采用移(yi)動(dong)運(yun)(yun)(yun)營(ying)商(shang)(shang)的(de)(de)移(yi)動(dong)數據(ju)業務需要(yao)將電動(dong)汽車充(chong)電樁(zhuang)這一電網內部(bu)設(she)備接(jie)入(ru)移(yi)動(dong)運(yun)(yun)(yun)營(ying)商(shang)(shang)的(de)(de)移(yi)動(dong)數據(ju)網絡，需要(yao)支付昂(ang)貴的(de)(de)月租和(he)年費，隨(sui)著充(chong)電樁(zhuang)數量(liang)的(de)(de)增加費用將越來越大(da)；同時數據(ju)的(de)(de)安全(quan)性和(he)網絡的(de)(de)可(ke)靠性都受到移(yi)動(dong)運(yun)(yun)(yun)營(ying)商(shang)(shang)的(de)(de)限(xian)制，不(bu)利于設(she)備的(de)(de)安全(quan)運(yun)(yun)(yun)行；其次，移(yi)動(dong)運(yun)(yun)(yun)營(ying)商(shang)(shang)的(de)(de)移(yi)動(dong)接(jie)入(ru)帶(dai)寬(kuan)屬共享帶(dai)寬(kuan)，當局部(bu)區域有大(da)量(liang)設(she)備接(jie)入(ru)時，其接(jie)入(ru)的(de)(de)可(ke)靠性和(he)每個用戶(hu)的(de)(de)平(ping)均帶(dai)寬(kuan)會惡化，不(bu)利于充(chong)電樁(zhuang)群的(de)(de)密集接(jie)入(ru)、大(da)數據(ju)量(liang)的(de)(de)數據(ju)傳輸。

由于(yu)電(dian)(dian)(dian)動汽車每(mei)天需要補(bu)充大(da)(da)量(liang)(liang)電(dian)(dian)(dian)能，經(jing)營充電(dian)(dian)(dian)站就可(ke)(ke)以獲得巨大(da)(da)的充電(dian)(dian)(dian)服務收益。相對于(yu)加油站，電(dian)(dian)(dian)能比較安(an)(an)全和方便(bian)，可(ke)(ke)在各地(di)大(da)(da)量(liang)(liang)安(an)(an)裝設置充電(dian)(dian)(dian)站。根據投資規模(mo)，小(xiao)到社區慢速(su)充電(dian)(dian)(dian)樁，大(da)(da)到公路快速(su)充電(dian)(dian)(dian)站，單站經(jing)營，組網經(jing)營均可(ke)(ke)。對于(yu)充電(dian)(dian)(dian)站市(shi)場(chang)的開(kai)放，國(guo)家電(dian)(dian)(dian)網以后可(ke)(ke)能更(geng)多地(di)會偏向服務和電(dian)(dian)(dian)力(li)供應，讓充電(dian)(dian)(dian)站建設更(geng)充分地(di)與市(shi)場(chang)融(rong)合，大(da)(da)家都將是同一個(ge)市(shi)場(chang)的競爭者。因此提前(qian)準備、提前(qian)規劃，對從事電(dian)(dian)(dian)池生(sheng)產的企(qi)業來說(shuo)很重要。充換電(dian)(dian)(dian)市(shi)場(chang)，政策有傾斜，市(shi)場(chang)有潛(qian)力(li)，投資又少(shao)，將面臨較大(da)(da)的商機。

感(gan)(gan)(gan)應充(chong)電(dian)(dian)器是利用高(gao)頻交流磁場的(de)(de)(de)變壓器原理(li)，將(jiang)電(dian)(dian)能從離車(che)的(de)(de)(de)原方感(gan)(gan)(gan)應到車(che)載的(de)(de)(de)副方，以達到給(gei)蓄電(dian)(dian)池(chi)充(chong)電(dian)(dian)的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。感(gan)(gan)(gan)應充(chong)電(dian)(dian)的(de)(de)(de)最大(da)優點是安全，這是因為(wei)充(chong)電(dian)(dian)器與車(che)輛之間并無(wu)直接(jie)的(de)(de)(de)點接(jie)觸(chu)，即(ji)使車(che)輛在惡劣的(de)(de)(de)氣候下(xia)，如雨雪天，進(jin)行充(chong)電(dian)(dian)也無(wu)觸(chu)電(dian)(dian)的(de)(de)(de)危(wei)險。