必須選用符合GB 6829《剩余電流動作保護器的一般要求》標準、并經中國電工產品認證委員會認證合格的產品。專業高壓開關柜可選用類似LJM（J）系列節電型、且是低靈敏度的延時型保護器。高壓開關柜哪家好保護器裝置的方式要符(fu)合國家GB13955-2005《剩(sheng)余電(dian)流(liu)動作保護裝置的安裝和運行》標準。漏(lou)電(dian)保護器的分斷時間(jian)，當漏(lou)電(dian)電(dian)流(liu)為額定漏(lou)電(dian)電(dian)流(liu)時，其動作時間(jian)不應大于0.s。

用軟刷(shua)或(huo)吹風清除屏(ping)板插件(jian)和(he)全部電(dian)磁開關零件(jian)的積(ji)塵,并檢查控制柜內電(dian)器開關觸(chu)(chu)頭的狀態,接(jie)觸(chu)(chu)情(qing)況,線圈外表(biao)的絕(jue)緣以及機械部件(jian)的動作是否可(ke)靠,更換(huan)熔絲時,應使(shi)熔斷電(dian)流與(yu)該回路的電(dian)流相匹配。

按照安(an)裝(zhuang)地點，可(ke)分(fen)為(wei)(wei)公(gong)共(gong)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)和(he)專用(yong)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)。 公(gong)共(gong)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)是建設在公(gong)共(gong)停車(che)場（庫(ku)(ku)）結合停車(che)泊位(wei)(wei)，為(wei)(wei)社會車(che)輛提供公(gong)共(gong)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)服務的(de)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)。 專用(yong)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)是建設單位(wei)(wei)（企(qi)(qi)業(ye)）自有停車(che)場（庫(ku)(ku)），為(wei)(wei)單位(wei)(wei)（企(qi)(qi)業(ye)）內部人員(yuan)使用(yong)的(de)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)。 自用(yong)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)是建設在個人自有車(che)位(wei)(wei)（庫(ku)(ku)），為(wei)(wei)私人用(yong)戶(hu)提供充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)的(de)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)。 充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)一般結合停車(che)場（庫(ku)(ku)）的(de)停車(che)位(wei)(wei)建設。安(an)裝(zhuang)在戶(hu)外的(de)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)防(fang)護等(deng)級(ji)不應(ying)低于(yu)IP54。安(an)裝(zhuang)在戶(hu)內的(de)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)防(fang)護等(deng)級(ji)不應(ying)低于(yu)IP32。

如今(jin)，除了北京、天(tian)津(jin)、上海、杭州等地(di)相繼出臺充電設(she)施建設(she)規劃之外，不少地(di)方(fang)政(zheng)府還提(ti)出新建小區配套充電樁(zhuang)的(de)(de)新思路(lu)，這不僅可緩(huan)解電動(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)使用者的(de)(de)“里程焦慮”問題，更將大幅、直接拉動(dong)(dong)充電樁(zhuang)生產企業(ye)的(de)(de)銷量(liang)。充電樁(zhuang)作為新能源汽(qi)(qi)車(che)產業(ye)鏈的(de)(de)重要下游支柱行業(ye)，其市場化前景(jing)似(si)乎相當樂觀。盡管行業(ye)前景(jing)被一致看好(hao)，但目前電動(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)市場的(de)(de)發展并未完全(quan)成熟。標準(zhun)、規劃和(he)土(tu)地(di)三大問題攔(lan)在充電樁(zhuang)建設(she)的(de)(de)路(lu)前，成體系(xi)的(de)(de)充電樁(zhuang)建設(she)并不一帆風順。